Bagaimana perusahaan logistik internasional Cina dapat menyelesaikan masalah lokalisasi di pasar internasional
Bagaimana perusahaan logistik internasional Cina dapat menyelesaikan masalah lokalisasi di pasar internasional
Di Malaysia, perusahaan kecil dan menengah benar-benar merupakan tulang punggung ekonomi, menyumbang 38,6% dari produk domestik bruto. Tetapi dengan situasi ekonomi yang tampaknya bersemangat, pemilik bisnis kecil dan menengah juga menghadapi banyak kesulitan pembangunan, seperti pengiriman logistik tradisional yang tidak tepat waktu, dan untuk mengirimkan barang kepada pelanggan, mereka bahkan perlu memesan kendaraan barang dua minggu setelahnya maju.
Tetapi dengan pendaratan perusahaan logistik Tiongkok, dilema ini telah dibalik. Saat ini, dalam budaya dan bahasa lokal kami, ketika orang ingin memindahkan sesuatu, mereka mengatakan 'Lalamove kepada saya'. Merek independen luar negeri Lalamove Lalamove telah meliput seluruh Semenanjung Melayu, "kata Jane Teh, Lalamove General Manager Malaysia.
Tentu saja, selain Lalamove, merek Huolala di luar negeri yang independen, banyak perusahaan logistik Cina seperti Cainiao, SF Express, dan Jitu juga telah mulai tata pasar luar negeri mereka. Saat ini, perusahaan logistik Cina, yang dipimpin oleh teknologi, membentuk kembali format logistik tradisional di luar negeri.
Dalam hal ini, pakar investasi lintas batas Jeffrey Tauson dengan berani meramalkan bahwa robot cerdas (19,340%, 1,18%, 6,50%) dan alat analisis data kinerja tinggi dapat meningkatkan posisi kompetitif China dalam industri logistik dibandingkan dengan perusahaan tradisional yang ada. Saya berharap beberapa perusahaan Cina menjadi pemimpin global di bidang logistik.
satu
Perusahaan Logistik Cina
'Terumbu' di laut
Meskipun beberapa perusahaan logistik Cina telah mencapai pengembangan tertentu di luar negeri, mereka juga menghadapi masalah lokalisasi terpadu di pasar internasional ketika mereka pertama kali menjadi global.
Mengenai hal ini, Jiang Xiong, Wakil Presiden Lalamove Technology, dengan jujur menyatakan: "Saat ini, Huolala dan merek internasionalnya, Lalamove, mencakup total 13 pasar, lebih dari 400 kota, dan lebih dari 9 bahasa di seluruh dunia. Lalamove mendukung pasar yang beragam, sehingga ia beragam, jadi pasar yang beragam. diperlukan untuk beradaptasi dengan fitur yang beragam ini dalam dukungan teknis.
Mengenai "diversifikasi" yang disebutkan oleh Jiang Xiong, setidaknya mencakup beberapa dimensi seperti lingkungan geografis, kondisi pasar, undang -undang dan peraturan. Karena kebanyakan perusahaan logistik Cina pertama -tama memilih untuk memasuki pasar Asia Tenggara - sebuah negara dengan lingkungan geografis yang kompleks dan banyak pulau, Indonesia saja terdiri dari lebih dari 17000 pulau. Selain itu, beberapa negara Asia Tenggara memiliki infrastruktur yang sudah ketinggalan zaman, membuat pengiriman "mil terakhir" sangat sulit.
Namun, tantangannya jauh melampaui itu. Distribusi sumber daya transportasi yang tidak merata di pasar yang berbeda di seluruh dunia, ditambah dengan faktor-faktor dinamis seperti kondisi jalan waktu nyata dan perubahan cuaca, membuat pencocokan kendaraan dan barang yang efisien dan akurat menjadi tugas yang sangat menantang.
Perusahaan kecil dan menengah di Vietnam perlu menunggu beberapa jam atau hari di telepon untuk menemukan pengemudi yang cocok untuk memesan barang, sementara di Filipina, orang lebih suka menggunakan sepeda motor untuk pengiriman, "Jiang Xiong berbagi." Ini membutuhkan perusahaan logistik Tiongkok yang menetap di daerah lokal untuk menjadi fleksibel dan mudah beradaptasi, tidak hanya agar sesuai dengan pasar lokal dalam desain produk, tetapi juga memiliki sistem teknis yang sangat lengkap untuk memaksimalkan alokasi kapasitas terbatas.
Selain itu, ada perbedaan yang signifikan di antara negara -negara dalam hal bahasa, sistem mata uang, dan pengaturan liburan. Misalnya, unit mata uang di Vietnam relatif besar, dan biaya pengiriman pesanan dapat dengan mudah mencapai ratusan ribu Dong Vietnam; Unit mata uang di Singapura relatif kecil, dan biaya pengiriman hanya sekitar sepuluh atau dua puluh dolar Singapura. Oleh karena itu, ketika merancang UI, tim teknis harus hati -hati mempertimbangkan banyak detail seperti jumlah nol pada halaman untuk memastikan keramahan dan kepraktisan antarmuka pengguna.
Untuk mengatasi kesulitan lokalisasi di pasar internasional, banyak perusahaan logistik Cina telah memimpin dalam membangun saluran operasional lokal saat menjadi global.
Perusahaan seperti JD.com dan Cainiao juga telah mendirikan gudang luar negeri mereka sendiri. Pada tahun 2021, Cainiao mendirikan jaringan gudang cerdas di Vietnam, Indonesia, Malaysia, dan Singapura; Pada tahun 2022, Cainiao berkolaborasi dengan petir Thailand untuk membangun sistem pergudangan otomatis terbesar di Asia Tenggara.
Figur/Cainiao International Official WeChat Official Account Figure/Cainiao International Official Official Account Resmi
Dihadapkan dengan hukum dan tren pasar lokal yang terus diperbarui, perusahaan logistik yang pergi ke luar negeri harus memiliki tingkat fleksibilitas dan keragaman yang tinggi untuk memastikan kelancaran pengoperasian rantai logistik.
dua
Sadari melalui teknologi
Lokalisasi bisnis luar negeri
Dalam beberapa tahun terakhir, Cainiao telah meningkatkan investasi dalam membangun "jaringan global logistik pintar" yang dapat mencapai dalam waktu 72 jam. Its CEO Wan Lin once publicly stated in a speech that technology will become the first driving force of the logistics industry (6.760, -0.13, -1.89%), and technology can also help the existing Industri logistik mengatasi kendala masa lalu dan membentuk berbagi sumber daya data dan logistik.
Kunci "jaringan global logistik pintar" Cainiao tidak diragukan lagi kata "pintar", karena jaringan logistik yang dapat diletakkan oleh Cainiao juga dapat dibangun oleh perusahaan logistik lain; Tetapi banyak perusahaan logistik luar negeri yang ada tidak memiliki kekuatan teknologi Cainiao, yang juga merupakan faktor kunci untuk ekspansi cepat ke pasar global.
Figur/Cainiao International Official WeChat Official Account Figure/Cainiao International Official Official Account Resmi
Oleh karena itu, dalam hal lokalisasi pasar internasional, perusahaan Cina masih perlu dengan kuat mengikuti jalur "melanggar kesenjangan geografis dengan teknologi". Hanya dengan mengandalkan kemampuan internet perusahaan Cina yang luar biasa, mereka dapat berjalan lebih cepat dan berintegrasi lebih baik di pasar luar negeri.
Mengambil Lalamove, merek Huolala yang independen di luar negeri, sebagai contoh. Pada 2013, Lalamove mulai fokus menggunakan teknologi untuk merevolusi industri logistik. Awalnya, tim hanya terdiri dari tiga insinyur teknis yang mengembangkan aplikasi seluler untuk tujuan pengguna dan driver, yang memungkinkan pengguna untuk terhubung dengan driver terdekat dengan hanya beberapa klik sederhana.
Selanjutnya, berdasarkan mesin perdagangan cerdas pembelajaran mesin, Lalamove membangun sistem penjadwalan cerdas yang meningkatkan tingkat keberhasilan pencocokan kargo kendaraan dengan menyesuaikan jari -jari dorong sesuai dengan faktor -faktor seperti model kendaraan, persyaratan pesanan, dan preferensi pengguna. Pada saat yang sama, Lalamove juga mengoptimalkan layanan peta barang, rute perencanaan secara ilmiah dan wajar, dan terus meningkatkan efisiensi pengiriman.
Pada tahun 2021, untuk mengatasi masalah perbedaan regional dalam sistem hukum seperti zona waktu, mata uang, budaya regional, aturan lalu lintas, penyimpanan data, dan perpajakan di pasar yang berbeda, Lalamove telah mengembangkan sistem teknologi cerdasnya sendiri - sistem perintis, di dalam Pesanan untuk menyesuaikan sesuai dengan faktor multidimensi pasar lokal ketika mengembangkan pasar baru, memastikan integrasi bisnis yang cepat dan mencapai operasi lokal.
Menurut Jiang Xiong, untuk mengembangkan sistem cerdas, tim teknis Lalamove melakukan penelitian dan analisis multidimensi pada tahap awal pasar, termasuk "permintaan pasar," "infrastruktur teknis," "lingkungan kompetitif," "lingkungan peraturan," dan "Permintaan Lokalisasi." Mereka kemudian terus meningkatkan sistem teknis, pada akhirnya menghadirkan sistem mutakhir yang dapat disesuaikan sesuai dengan pasar yang berbeda dalam hal budaya, hukum, zona waktu, mata uang, transportasi, teks, dan detail lainnya.
Selain meningkatkan efisiensi pencocokan kargo kendaraan dan mengatasi masalah lokalisasi pasar, Lalamove juga menggunakan teknologi pengenalan wajah untuk mengotentikasi identitas pengemudi dalam hal keamanan pengangkutan, memastikan konsistensi antara transportasi barang dan identifikasi mereka. Selain itu, Lalamove menambahkan verifikasi gambar atau tanda tangan ke proses utama selama proses pengiriman untuk mengawasi pengiriman barang dari ujung ke ujung.
Berkat platform pengiriman teknologi ini dari Cina, usaha kecil di negara -negara terbelakang kini telah mencapai layanan operasional 24/7, yang memungkinkan pengemudi di berbagai daerah memiliki fleksibilitas yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam pekerjaan mereka dan sepenuhnya memanfaatkan sumber daya kendaraan mereka untuk menciptakan pendapatan tambahan.
tiga
Pengangkutan Digital
Mengubah Ekosistem Logistik Luar Negeri
Seperti Wu Bo, manajer umum Wilayah Cina Utara Baishi Group, mengatakan, "Merek -merek Cina memperluas bisnis mereka ke pasar luar negeri melalui perluasan merek, ekspansi kapasitas produksi, skala operasional yang sangat baik, proses penjualan, dan aturan rantai pasokan.
Ini memberikan peluang besar bagi perusahaan logistik Cina, dan sementara perusahaan logistik Cina menjadi global, mereka juga meningkatkan rantai pasokan lokal dan tingkat logistik
Figur/JD International Logistics Resmi WeChat Rekening Resmi Figur/JD International Logistic Official Akun Resmi WeChat
Lalamove, berdasarkan pada "platform pengiriman tepat waktu semua cuaca", mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi untuk distribusi pengiriman di berbagai daerah melalui kemampuan teknologi platform. Misalnya, di Vietnam, Lalamove menyediakan harga publik yang fleksibel, layanan pengiriman instan, layanan pengiriman hari yang sama, dan berbagai jenis layanan truk dan truk kecil. Perusahaan kecil dan menengah dapat menghubungi ribuan pengemudi truk dalam waktu 30 detik melalui platform ini.
Ini adalah sesuatu yang tidak dapat dicapai oleh perusahaan logistik lokal lainnya. Saat ini, Lalamove adalah aplikasi paling sederhana dan paling ramah pengguna di Vietnam, dan ruang lingkup layanan kami pada dasarnya telah mencakup semua wilayah Vietnam, "kata Jiang Xiong.
Dapat dikatakan bahwa Lalamove, yang memecahkan penghalang lokalisasi pasar internasional, tidak hanya menggunakan teknologi untuk mengubah ekologi logistik tradisional lokal, tetapi juga menyuntikkan vitalitas baru ke dalam pengembangan UKM di sepanjang "sabuk dan jalan".
Di antara perusahaan kecil dan menengah yang bekerja sama dengan Lalamove, furnitur kantor aguirre dari Filipina adalah perwakilan yang khas. Perusahaan ini awalnya didirikan di halamannya sendiri dan hanya bisa menerima 20 pesanan per hari. Sekarang telah pindah ke kantor lebih dari 200 meter persegi dan dapat mengirimkan hingga 500 lemari per hari.
Kami telah tumbuh dari halaman belakang kecil yang dioperasikan sendiri ke perusahaan skala besar saat ini, dan perkembangan cepat kami tidak dapat dipisahkan dari Lalamove. Ini tidak hanya dapat mencapai respons 24- jam, tetapi juga beberapa poin pengiriman untuk satu pesanan, dan biayanya juga lebih rendah. Dengan dukungan mereka, volume bisnis kami telah meningkat 50 kali, "kata Joanna Mare Blanco, Chief Operating Officer dari Aguirre Office Furniture.
Peran pengemudi di ujung platform juga mengalami transformasi dalam kehidupan melalui platform teknologi Cina ini. Julio Fabian, yang tinggal di Filipina, tidak hanya dapat mendukung keluarganya melalui pengiriman sepeda motor dengan menerima pesanan di Lalamove, tetapi juga menjadi blogger yang agak terkenal.
Menurut Jane Teh, sejak awal, Lalamove telah berkomitmen untuk memberdayakan pilar ekonomi utama Malaysia, perusahaan kecil dan menengah, dengan memberikan mereka model logistik yang fleksibel. Terlepas dari ukuran barang yang diangkut, kami memberikan solusi untuk setiap industri, menjadikan Lalamove platform barang terkenal di negara kami. Saat ini, Lalamove Malaysia memiliki 3,4 juta pengguna terdaftar; Ada 100000 mitra dan total 680000 pengemudi terdaftar. Dapat dikatakan bahwa sejak 2018, kami telah sangat mengubah model bisnis asli di daerah setempat
iklan
Setelah mendapatkan keuntungan di pasar Asia Tenggara, Lalamove telah mengalihkan perhatiannya ke pasar Amerika Selatan. Pada tahun 2019, Lalamove meluncurkan bisnisnya di Brasil dan berhasil menyelesaikan pesanan pertamanya setelah melakukan penelitian dan analisis pada pasar barang lokal, kondisi transportasi, sumber daya layanan, dll; Setelah itu, melalui pengiriman barang digital dan teknologi kecerdasan buatan, Lalamove tidak hanya memberikan layanan kendaraan yang beragam kepada pelanggan lokal, tetapi juga mengembangkan layanan pengiriman instan untuk kebutuhan sehari -hari seperti makanan, bahan makanan, dan kedokteran.
Saat ini, tim Lalamove di Brasil telah berkembang dari 15 orang awal menjadi 180 orang, mencakup 8 kelompok inti kota dan membangun kesadaran dan pengaruh merek di pasar lokal.
empat
Tulis di akhir
Sejauh ini, Cina telah menandatangani dokumen kerja sama dengan lebih dari 150 negara dan lebih dari 30 organisasi internasional untuk bersama -sama membangun "sabuk dan jalan", dan bersama -sama membangun "sabuk dan jalan" untuk menjadi yang terbesar, paling luas dan paling berpengaruh di dunia Platform untuk Kerjasama Ekonomi Internasional.
Saat ini, partisipasi Brasil dalam keluarga kerja sama internasional bersama -sama membangun "The Belt and Road" akan selanjutnya mempromosikan perusahaan di luar negeri untuk mempercepat ekspansi bisnis mereka di pasar lokal, dan memainkan peran penting dalam memperdalam kerja sama Cina, Amerika Latin dan Daerah lain dalam membangun "sabuk dan jalan" bersama -sama.
Dapat diramalkan bahwa perusahaan logistik Cina yang menjadi global dengan teknologi akan membawa promosi yang lebih positif untuk pengembangan banyak pasar utama.
