Tindakan pencegahan untuk mengekspor ke berbagai negara dalam perdagangan internasional

Jul 26, 2022

Tindakan pencegahan untuk ekspor China ke berbagai negara:

A) Negara-negara yang perlu mendeklarasikan AMS adalah:

Amerika Serikat, Kanada, Meksiko (di antaranya, Amerika Serikat tidak perlu menyatakan peraturan ISF, yang harus diberikan kepada Bea Cukai AS 48 jam sebelum kapal berangkat, jika tidak, akan dikenakan denda sebesar USD5000, biaya AMS sebesar $25 / tiket, jika diubah, $ 40 / tiket).

Negara-negara yang perlu mendeklarasikan ENS adalah:

Untuk semua Negara Anggota UE, biaya ENS adalah $25-35 / tiket.

B) Negara-negara di mana paket kayu perlu difumigasi meliputi:

Australia, Amerika Serikat, Kanada, Korea Selatan, Jepang, Indonesia, Malaysia, Filipina, Israel, Brasil, Chili, Panama.

C) Negara yang memerlukan sertifikat asal:

Kamboja, Kanada, Uni Emirat Arab, Doha, Bahrain, Arab Saudi, Mesir, Bangladesh, Sri Lanka.

D) Indonesia menetapkan:

Penerima akhir harus memiliki hak untuk mengimpor dan mengekspor, jika tidak, ia tidak dapat menyelesaikan bea cukai untuk impor. Oleh karena itu, dibutuhkan waktu sekitar satu bulan untuk mengubah bill of lading.

E) Arab Saudi menetapkan:

Semua barang yang diimpor ke Arab Saudi harus dikirim dalam palet dengan tanda asal dan tanda pengiriman yang tercetak pada paket. Dan mulai tanggal 25 Februari 2009, semua barang yang tiba yang melanggar peraturan dan tidak menggunakan palet untuk pengiriman akan didenda SAR1000 (us$267) /20 'sar1500 (us$400) /40'. Ini adalah tanggung jawab tamu.

F) Brasil menetapkan:

1. Hanya tiga dokumen asli dari set lengkap bill of lading yang dapat diterima, yang tidak dapat dimodifikasi. Bill of lading harus menunjukkan jumlah pengiriman (hanya dolar AS atau euro). Bill of lading dengan "pesanan" tidak dapat diterima, dan informasi kontak (telepon, alamat) penerima harus ditunjukkan pada bill of lading;

2. Nomor CNPJ penerima barang harus tertera pada bill of lading (penerima harus perusahaan terdaftar), dan penerima barang harus perusahaan yang terdaftar di Bea Cukai di tempat tujuan;

3. Anda tidak dapat membayar pada saat kedatangan, dan Anda tidak dapat menagih lebih banyak uang di pelabuhan tujuan. Kemasan kayu harus difumigasi, sehingga kutipan LCL perlu lebih diperhatikan.

G) Meksiko menetapkan:

1. Untuk menyatakan bill of lading AMS, perlu untuk menampilkan kode komoditas dan memberikan informasi AMS dan faktur daftar kemasan;

2. Notify menampilkan notifier pihak ketiga, yang umumnya merupakan agen dari perusahaan freight forwarding atau penerima barang;

3. Pengirim menunjukkan pengirim yang sebenarnya dan penerima menunjukkan penerima yang sebenarnya;

4. Nama produk tidak dapat menampilkan nama umum, tetapi nama produk terperinci;

5. Jumlah potongan: diperlukan untuk menampilkan jumlah detail potongan. Misalnya: ada 50 kotak barang dalam 1 palet, yang tidak bisa hanya menampilkan 1 plt, tetapi harus menampilkan 1 palet yang berisi 50 karton;

6. Bill of lading harus menunjukkan asal barang, dan perubahan bill of lading menjadi bill of lading setelah berlayar akan dikenakan denda paling sedikit USD200.

H) Catatan untuk Chili:

Chili tidak menerima bill of lading rilis teleks, dan kemasan kayu harus difumigasi.

1) Catatan untuk Panama:

Tidak menerima bill of lading rilis teleks, mengasapi paket kayu, dan memberikan daftar pengepakan dan faktur;

1. Barang-barang yang ditransfer melalui colonfreezone ke Panama harus dapat ditumpuk secara tumpang tindih dan dioperasikan oleh forklift, dan berat satu bagian tidak boleh melebihi 2000kgs;

J) Kolombia catatan:

Bill of lading harus menunjukkan jumlah pengiriman (hanya dolar AS atau euro yang dapat digunakan).

K) India:

Peringatan: apakah FOB atau CIF, apakah bill of lading adalah "tororderofshipper' (instruction bill of lading), apakah bill of lading ada di tangan Anda atau tidak, India tidak dapat membayar dan secara teknis legal. Selama nama pelanggan India ditampilkan pada billofentry (manifes deklarasi impor) dan IgM (manifes kargo impor) dari deklarasi impor, Anda telah kehilangan hak atas barang. Apakah bill of lading ada di tangan Anda atau tidak, Anda harus membayar 100 persen sebelumnya sebanyak mungkin.

50) Rusia:

1. Tamu harus membayar tepat waktu, atau Anda memiliki kerja sama jangka panjang, jika tidak, disarankan untuk membayar terlebih dahulu! Atau bayar lebih dari 75 persen di muka.

2. Setelah barang tiba di pelabuhan, dua ekspedisi harus dilakukan: satu mendesak tamu untuk membayar, yang lain mendesak tamu untuk mengambil barang! Jika tidak, setelah barang tiba di pelabuhan atau stasiun, tidak ada yang mengambil barang dan diretas oleh bea cukai, atau Anda harus membayar biaya yang tinggi. Pada saat yang sama, pelanggan dapat melepaskan barang tanpa bill of lading melalui hubungan. Terkadang pasar ini tidak masuk akal!

3. Mengingat gaya penundaan orang Rusia, kita harus ingat untuk mendesak mereka apakah itu untuk membayar di muka, mengambil barang, atau membayar kembali sisanya.

M) Kenya:

Biro standar (kebs) Kenya mulai menerapkan program verifikasi kepatuhan standar pra ekspor (PVOC) pada 29 September 2005. Oleh karena itu, PVOC telah digunakan sejak tahun 2005.

Produk dalam katalog PVOC harus mendapatkan sertifikat kesesuaian (COC) sebelum pengiriman. Sertifikat COC adalah dokumen bea cukai wajib di Kenya. Tanpa sertifikat ini, barang akan ditolak masuk setelah tiba di pelabuhan di Kenya.

N) Mesir:

1. Untuk barang yang diekspor ke Mesir, biro inspeksi komoditas melakukan inspeksi dan pengawasan pra pengapalan.

2. Tidak peduli apakah inspeksi komoditas diwajibkan oleh hukum atau tidak, pelanggan wajib memberikan voucher penggantian sertifikat, otorisasi inspeksi formal, daftar pengepakan, faktur dan kontrak.

3. Bawa sertifikat pembaruan ke Biro Inspeksi Komoditas pelabuhan untuk menangani bea cukai (mereka yang memiliki pemeriksaan komoditas legal bisa mendapatkan bea cukai terlebih dahulu), dan kemudian membuat janji dengan petugas inspeksi komoditas dari biro inspeksi komoditas untuk mengawasi pemuatan di gudang pada waktu tertentu. (buat janji beberapa hari sebelumnya dan konsultasikan dengan Biro Inspeksi Komoditas setempat)

4. Setelah tiba di gudang, petugas Biro Pemeriksaan Komoditas akan mengambil foto kotak kosong terlebih dahulu, kemudian memeriksa jumlah kotak untuk setiap batch barang. Satu tiket untuk pengepakan diperiksa, dan satu tiket untuk pemotretan diambil. Mereka tahu bahwa semua barang dimuat, dan kemudian pergi ke biro inspeksi komoditas untuk mengubah formulir bea cukai, dan kemudian mereka dapat mengatur deklarasi pabean.

5. Sekitar 5 hari kerja setelah bea cukai, pergi ke biro inspeksi komoditas untuk mendapatkan sertifikat inspeksi pra pengapalan untuk bea cukai di pelabuhan tujuan, dan pelanggan asing dapat menangani bea cukai di pelabuhan tujuan dengan sertifikat ini.

6. Untuk semua barang yang diekspor ke Mesir, dokumen terkait (sertifikat asal dan faktur) harus disertifikasi oleh Kedutaan Besar Mesir di Tiongkok. Dokumen yang dicap dan sertifikat inspeksi pra pengapalan dapat dibersihkan dan diambil di pelabuhan tujuan di Mesir. Persetujuan Kedutaan dapat dilakukan setelah deklarasi pabean atau konfirmasi data ekspor.

7. Diperlukan waktu sekitar 3-7 hari kerja bagi Kedutaan Besar Mesir untuk mengautentikasi, dan sekitar 5 hari kerja untuk menangani sertifikat inspeksi pra pengapalan. Untuk deklarasi pabean dan inspeksi komoditas lainnya, Anda dapat berkonsultasi dengan pihak berwenang setempat. Ketika berbicara tentang pelanggan, personel pasar harus menyediakan waktu mereka sendiri dalam jangkauan keselamatan mereka sendiri untuk beroperasi dengan semestinya.