Sistem Satu Dokumen Memberdayakan Transportasi Multimoda, Melukiskan Gambaran Baru Perdagangan Internasional
Sistem "Satu Dokumen" Memberdayakan Transportasi Multimoda, Melukiskan Gambaran Baru Perdagangan Internasional
Pada tanggal 7 Januari, bill of lading "satu dokumen" multimoda kereta api internasional pertama di dunia, berdasarkan Konvensi PBB tentang Kontrak Pengangkutan Barang melalui Laut, diterbitkan di Chongqing. Mesin dan peralatan senilai sekitar RMB 3,02 juta diberangkatkan dari Chongqing, diangkut dengan kereta api langsung ke Pelabuhan Qinzhou di Guangxi, dan kemudian dipindahkan ke kapal laut untuk dikirim ke Pelabuhan Hai Phong di Vietnam.
Jaminan Kapasitas Transportasi, Meningkatkan Daya Saing Pasar Tiongkok. Sektor kereta api terus memperluas jaringan transportasinya, memberikan dukungan logistik untuk pembangunan Koridor Darat-Laut Baru Barat. Pada tahun 2025, kereta api di Koridor Darat-Sea New Barat mengangkut 1,425 juta kontainer barang standar, peningkatan sebesar 47,6%-dari-tahun. Untuk menarik pelanggan agar memilih layanan kereta api ini, China Railway Nanning Bureau mempromosikan manajemen "daftar negatif" untuk kontainer, memperluas jangkauan produk yang dapat diangkut hingga lebih dari 11.000 item, yang pada dasarnya mencakup semua sumber kargo yang sesuai. Dinas Perkeretaapian juga meningkatkan jumlah layanan kereta api terjadwal sesuai dengan kebutuhan transportasi di sepanjang koridor. Hingga saat ini, Koridor Darat-Laut Baru Barat memiliki total 44 layanan kereta terjadwal, meningkat 21 dibandingkan akhir tahun 2024. Koridor logistik emas ini tidak hanya membuat perusahaan di Tiongkok tengah dan barat lebih kompetitif di pasar internasional namun juga menarik barang-barang global untuk berkumpul di Tiongkok.
Inovasi Teknologi, Memberdayakan Proses Transportasi Secara Efisien. Dalam beberapa tahun terakhir, platform kereta api 95306 terus berinovasi, mencapai pelacakan perjalanan barang secara penuh dan-berbagi informasi secara real-time. Pelanggan dapat mengisi waybill di platform 95306, yang secara otomatis melakukan pemesanan berdasarkan kebutuhan pelanggan, sehingga memungkinkan pelanggan melacak seluruh perjalanan barangnya. Ini telah berubah dari "pelanggan berlarian" yang asli menjadi "data berlarian". Platform 95306 telah mengubah metode bea cukai tradisional, mencapai interkonektivitas informasi dan operasi yang sangat terkoordinasi antara departemen kereta api dan bea cukai. Hal ini telah menghilangkan deklarasi manual dan dokumen kertas, memungkinkan pelanggan untuk menyelesaikan bea cukai, perubahan tujuan kereta api, dan prosedur lainnya tanpa meninggalkan rumah mereka. Kenyamanan dan efisiensi pengurusan bea cukai di pelabuhan telah ditingkatkan secara signifikan, dengan waktu mulai dari deklarasi hingga pelepasan bea cukai dikurangi dari yang semula setengah hari menjadi hanya 30 menit. Model layanan inovatif ini mengurangi biaya operasional perusahaan dan menunjukkan ketepatan dan profesionalisme layanan kereta api.
Sinergi Kolaboratif, Mempromosikan Peningkatan Fasilitasi Perdagangan. Departemen perkeretaapian berfokus pada sistem "satu dokumen" transportasi multimoda, sistem "satu kontainer", dan logistik cerdas sebagai bidang utama, melukiskan cetak biru pengembangan industri logistik Tiongkok dengan "sinergi yang dipimpin-standar, efisien, ramah lingkungan, dan cerdas". Selama periode Rencana Lima-Tahun ke-14, departemen pengangkutan Biro Urumqi Kereta Api Tiongkok membentuk aliansi logistik pengangkutan, yang terus meningkatkan upaya "konversi transportasi jalan-ke-kereta api". Pada tahun 2024, total volume angkutan seluruh jaringan kereta api mencapai 237 juta ton; pada tahun 2025, total volume pengangkutan menembus 200 juta ton 19 hari lebih awal dibandingkan tahun 2024, mencapai volume pengangkutan selama bertahun-tahun berturut-turut melebihi 200 juta ton.
Pada tahun 2025, Xinjiang Railway dengan giat mengembangkan kontrak umum logistik dan transportasi berbasis kontrak, memperluas skala transportasi multimoda transportasi "satu dokumen" dan "satu kontainer", dan secara rutin mengoperasikan kereta barang untuk revitalisasi pedesaan, rantai dingin, e-perdagangan, dan pengiriman ekspres. Perusahaan ini memelopori kereta barang -transportasi multimoda udara e{-perdagangan udara nasional yang pertama, dan proyek kontrak umum logistik "satu dokumen" transportasi kereta api internasional terintegrasi pertama yang dilaksanakan di Xinjiang, yang terus mendorong peningkatan kualitas dan efisiensi layanan logistik kereta api.
Menantikan perjalanan baru dari Rencana Lima-Tahun ke-15, diyakini bahwa departemen perkeretaapian akan menyediakan produk logistik yang lebih baik dan kualitas layanan yang lebih tinggi, menjadikan Koridor Darat-Laut Baru Barat menjadi lebih bebas hambatan dan efisien, serta berkontribusi lebih banyak kekuatan perkeretaapian untuk membangun pola baru perdagangan internasional yang terbuka, inklusif, dan saling berhubungan.
