Apa yang dimaksud dengan stasiun transfer, stasiun pengiriman peti kemas dan halaman peti kemas?
Apa yang dimaksud dengan stasiun transfer, stasiun pengiriman peti kemas dan halaman peti kemas?
1. Depot peti kemas atau Depot pedalaman
Stasiun transfer atau pusat distribusi untuk angkutan peti kemas di luar pelabuhan. Perannya sama dengan area bongkar muat peti kemas, kecuali tidak ada operasi bongkar muat kapal peti kemas khusus. Pengukuran stasiun transfer atau stasiun pedalaman meliputi stasiun transfer perkotaan pelabuhan bongkar muat peti kemas, kota pedalaman dan stasiun pedalaman pelabuhan sungai pedalaman.
2. Stasiun angkutan kontainer (singkatnya CFS)
Tempat pengiriman kargo LCL ke dan dari kapal dan kargo. Pengangkut hanya dapat mempercayakan operator satu terminal peti kemas di pelabuhan atau kota pedalaman. Ini menangani bisnis utama berikut atas nama pengangkut: penghitungan dan serah terima barang LCL; Jika ada kelainan dalam pemeriksaan penampilan barang, itu harus diberi catatan; Penyimpanan dan pengemasan barang LCL; Pembongkaran dan penyimpanan barang impor yang belum dikemas; Pasang segel timah atas nama pengangkut dan berikan tanda terima stasiun; Menangani berbagai dokumen dan persiapan, dll.
3. Halaman kontainer (halaman kontainer: cy)
Beberapa tempat disebut juga stasiun, yang merujuk pada tempat penanganan bongkar muat, transshipment, penyimpanan dan serah terima peti kemas berat atau kosong. Fungsinya untuk mengumpulkan peti kemas semua pelanggan ekspor di tempat tertentu (baik bea cukai atau tidak), dan kemudian naik ke kapal secara seragam setelah batas waktu pelabuhan (saat ini pasti bea cukai), jadi untuk memudahkan pengelolaan perusahaan pelayaran dan bea cukai.
Marshalling yard di depan terminal peti kemas mengacu pada tempat di mana peti kemas sementara ditumpuk di depan terminal peti kemas untuk mempercepat operasi bongkar muat kapal. Fungsinya adalah: pada saat kapal peti kemas tiba di pelabuhan, peti kemas ekspor ditumpuk dengan rapi secara terencana dan teratur sesuai dengan persyaratan penyimpanan, dan peti kemas impor ditumpuk sementara di depan dermaga saat pembongkaran, sehingga dapat mempercepat operasi bongkar muat kapal.
Halaman peti kemas mengacu pada tempat di mana peti kemas berat atau peti kemas kosong diserahkan, disimpan dan ditumpuk. Di beberapa negara, pekarangan peti kemas tidak dibagi menjadi pekarangan depan atau pekarangan belakang, yang secara kolektif disebut sebagai pekarangan. Halaman belakang peti kemas merupakan bagian integral dari area bongkar muat peti kemas. Merupakan tempat penanganan serah terima barang peti kemas penuh dalam moda angkutan peti kemas serah terima “on-site” (sebenarnya serah terima dilakukan di “gerbang” area bongkar peti kemas).
