Siapa yang menyimpan rantai pasokan dengan logistik kapoklog?

Siapa yang menyimpan rantai pasokan dengan logistik kapoklog?

Pada tanggal 6 Juni, Suzuki Motor mengumumkan bahwa karena keterlambatan pengiriman komponen material tanah jarang dari Cina, beberapa jalur produksi mobilnya yang terletak di Jepang sementara telah menangguhkan operasi .

 

Selain itu, Suzuki menyatakan bahwa kekurangan suku cadang terutama digunakan untuk sistem elektronik otomotif dan komponen mesin, secara langsung mempengaruhi rencana produksi . belum lama ini, Society of Indian Automobile Produsen (SIAM) menyatakan frustrasi mereka pada pertemuan darurat, dengan mengatakan, "Inventory tidak akan bertahan sampai akhir bulan itu menyatakan frustrasi mereka pada sebuah pertemuan darurat, dengan mengatakan," Inventory tidak akan bertahan sampai akhir bulan itu menyatakan frustrasi mereka pada sebuah pertemuan darurat, dengan mengatakan, "Inventory," Inventory, "Inventory," SIAM)

 

Pada minggu yang sama ketika Suzuki mengumumkan penghentiannya, Ford juga menangguhkan produksi model Ford Explorer di pabrik Chicago -nya karena kekurangan pasokan tanah jarang . krisis shutdown yang disebabkan oleh gangguan rantai pasokan memiliki berbagai radiasi . yang disebabkan oleh rantai pasokan memiliki berbagai radiasi .

 

Saat ini, beberapa perusahaan mobil multinasional termasuk Toyota, Volkswagen, dan BMW segera menyelidiki risiko rantai pasokan dan menilai seberapa jauh mereka dari penghentian produksi . Industri ini percaya bahwa kekurangan tanah jarang saat ini tidak kurang dari krisis chip 2020. saat ini tidak kurang dari krisis chip 2020. {{1} {1} tidak kurang dari 2020. {{{{{{{{1} {1} tidak kurang dari {{{{{{{{{{1} {1

 

Jika kekurangan tanah jarang adalah sudut dari krisis rantai pasokan otomotif global, maka krisis rantai pasokan di pasar otomotif Tiongkok bukan karena kekurangan tanah jarang, melainkan karena "persaingan yang berlebihan" . gulungan yang berlebihan, seperti pisau tajam, pemotongan total terhadap pengembangan yang sehat dari Automotive Automotive yang sehat, Automotive yang sehat, secara otomatotif China (pisau -pisau tajam.

Masing -masing memiliki kesulitan sendiri .

 

'Krisis Bumi Jarang' di pasar Eropa dan Amerika

 

Bumi jarang, sebagai istilah kolektif untuk elemen lanthanide, skandium, yttrium, dan 17 logam lainnya, telah membangun fondasi teknologi yang tak tergantikan di bidang otomotif . mereka adalah bahan inti untuk motor kendaraan listrik, jendela listrik mobil tradisional, dan speaker .

 

Among them, more than 70% of the global rare earth production comes from China, and China also holds 92% of the global rare earth refining and processing share. Other countries either have no mines or their technology cannot keep up. For example, the Mountain Pass mine in California, USA, is one of the largest rare earth mines in the world, but its processing still relies on China and is expensive.

 

Singkatnya, "tanpa bahan baku ini, perusahaan otomotif global harus ditutup, tetapi keputusannya ada di tangan Cina

 

Baru -baru ini, karena perang tarif Trump, Cina telah memperkuat kontrolnya atas ekspor magnet tanah jarang untuk menangkalnya, mengakibatkan gangguan pasokan magnet tanah jarang yang diperlukan untuk rem mobil, sistem kemudi, perangkat injeksi bahan bakar, kursi listrik, dan aplikasi lainnya .

 

Dengan cara ini, kekuatan Eropa dan Amerika yang mendominasi ini juga mengalami perasaan "tersedak" . setelah semua, tarif sebelumnya yang dikenakan oleh Eropa, chip dan larangan baterai oleh Amerika Serikat, dan sebagainya, semuanya berusaha mencekik mobil Cina ., dan sebagainya, semuanya telah mencekik mobil Cina .

 

Ini benar -benar tidak nyaman, dengan keluhan melayang dari seberang lautan .

 

Frank Ekard, CEO of German magnet manufacturer Magnosphere, complained that he receives a large number of phone calls every day due to China's export restrictions and magnet supply shortages. Angry car manufacturers and component suppliers urgently need to find alternative sources of magnets.

 

Seluruh industri otomotif dalam keadaan panik, "Khawatir Hildegart Miller, Ketua Asosiasi Produsen Mobil Jerman ." Jika situasi ini tidak meningkat segera, penundaan produksi atau bahkan gangguan akan tidak dapat dihindari

 

Pada bulan Mei tahun ini, Pabrik Ford di Chicago mengalami krisis produksi, dengan model utamanya, SUV Explorer, menghadapi kekurangan pasokan magnet permanen tanah jarang, yang menghambat rantai pasokan motor dan sementara menghentikan jalur produksi selama seminggu .

 

Aliansi Inovasi Otomotif (MEMA), yang terdiri dari perusahaan mobil seperti General Motors dan Toyota, telah mengeluarkan peringatan industri: jika pasokan elemen tanah jarang dan bahan magnet permanen terus tidak stabil, pembuatan komponen inti seperti endonan {pengaman autoatif, dan sistem pengarahan power arive {secara keseluruhan bahkan dapat menghadapi dampak yang komprehensif, dan bahkan dapat menghadapi dampak yang komprehensif, dan bahkan dapat menghadapi dampak yang komprehensif, dan bahkan Mei {Sensor, dan Mei, dan Mei.

The US Automotive Policy Committee estimates that if rare earth supply is cut off for more than 30 days, the average daily loss of the US automotive industry will reach $230 million. The US media mentioned that Trump is "extremely anxious" and may be aware of the vulnerability of the rare earth supply chain's impact on the country's economic and technological competitiveness.

 

As India, which appears friendly with the United States, is also complaining. Indian car companies rely on imports from China for over 90% of their rare earth magnets annually. They had planned to import 700 tons this year, but after China tightened its exports in April, the export volume of permanent magnets directly halved.

 

Dengan pengumuman gangguan rantai pasokan Suzuki, putaran baru dari krisis rantai pasokan dalam industri otomotif global telah diam-diam memulai . industri ini prihatin bahwa situasi langka bumi dapat memicu guncangan rantai pasokan skala besar lainnya {{2} seperti halnya krisis chip yang telah terjadi pada krisis chip yang telah berlangsung selama beberapa tahun, semikon, SEMICORT, seperti halnya krisis chip yang telah berlangsung selama beberapa tahun, SEMICON SEMICOR SEMICOR SEMI. Worldwide .

 

Analis dari Everstream Analytics, sebuah perusahaan manajemen risiko rantai pasokan, menunjukkan bahwa di bawah akibat gesekan perdagangan China AS, implementasi unilateral China dari kontrol ekspor tanah jarang menyebabkan dampak serius pada rantai pasokan global .

 

Namun, ini benar -benar bukan giliran China untuk memikul tanggung jawab ini .

 

Pertama, tanah jarang memang sumber daya yang langka, dan rantai industri otomotif global sangat tergantung pada sumber daya tanah jarang . kedua, kebijakan tarif trump yang sewenang -wenang telah mengganggu urutan ekonomi pasar global. pot ini, Trump dapat menanganinya .

 

Namun, dapat dipastikan bahwa di bawah krisis chip dan krisis tanah jarang, rantai industri global sedang mengalami perubahan besar .

 

Menurut laporan, para diplomat dan eksekutif dari industri otomotif dan inti di India, Jepang, dan Eropa segera menuntut agar pemerintah Cina menyetujui lisensi ekspor untuk magnet tanah jarang sesegera mungkin dan mengajukan permohonan untuk pertemuan darurat . Kunjungan ke dalam kunjungan untuk perusahaan -perusahaan Jepang yang diumumkan pada awal Juni bahwa mereka akan bernegosiasi dengan kemenangan Cina di dalam Paket Daerah di Commerce di dalam Paket Perusahaan yang diumumkan pada awal Juni bahwa mereka akan bernegosiasi dengan Kemitraan Tiongkok di Commerce di Commerce di dalam Paket Paket. 2-3 minggu .

 

Pada saat yang sama, perusahaan dan pemasok mobil multinasional juga mencari alternatif atau mengembangkan komponen dengan konten tanah jarang yang rendah . Uni Eropa telah meluncurkan banyak langkah, termasuk Undang -Undang Bahan Baku Kunci, untuk mempromosikan pengembangan sumber daya bumi jarang di Eropa .

Namun, sulit untuk dicapai dalam jangka pendek . Noah Barkin, penasihat senior di Think Tank Tank Rondinging, mengatakan bahwa tindakan UE tidak cukup cepat, dan bahkan perusahaan yang mengembangkan produk yang dapat dipasarkan sulit untuk bersaing dengan produsen Cina dalam hal harga .

 

Tugas yang mendesak adalah untuk mencari relaksasi strategi ekspor Bumi Jangka Tiongkok . Industri otomotif global telah melihat kekuatan penanggulangan China terhadap Amerika Serikat dan sangat panik, "kata artikel Reuters .

 

Pada tanggal 6 Juni, Reuters melaporkan bahwa China telah menyetujui penerbitan lisensi ekspor sementara untuk tanah jarang kepada pemasok tiga pembuat mobil utama Amerika, General Motors, Ford, dan Stellantis, dengan periode validitas maksimum enam bulan, tetapi volume ekspor dan kategori masih dibatasi dengan ketat .}

 

Strategi "kontrol yang tepat" ini tidak hanya menghindari eskalasi perang dagang, tetapi juga memastikan suara China di Pasar Bumi Larut Global . dilaporkan bahwa pada 10 Juni, pertemuan pertama Mekanisme Konsultasi Ekonomi dan Perdagangan China AS akan berlanjut, dengan tanah jarang menjadi fokus diskusi . AS akan terus berlanjut, dengan langka menjadi fokus diskusi .}}}. {2} {2} {{{2} {2} {{2} {2} {{2} {2} {2} {2} {2} {2} {{2} {{2} {{2} {{2} {{2} {2} {{{2 {2 {2} {{{2 {2} {{2 {2 {2}

 

From the two supply chain crises of chips and rare earths, the supply fluctuations of strategic resources are affecting the production pace and global industrial layout of global car companies. Obviously, compared to chip solutions, China's strategy to solve the rare earth supply crisis is more comprehensive than that of the United States.

 

Anda hilang, saya akan berguling

 

Baru -baru ini, tidak seperti krisis "kekurangan" tanah jarang yang ditemui di pasar Eropa dan Amerika, krisis rantai pasokan yang dihadapi oleh mobil Cina adalah satu kata, "roll" .

 

Sejauh mana telah digulung?

 

Bahkan Asosiasi Industri Besi dan Baja China telah keluar untuk mengeluh bahwa perusahaan mobil "menggulung" harga, memberi tekanan pada pemasok bahan baku hulu dan secara serius memengaruhi operasi perusahaan baja yang stabil .

 

According to steel mills, in recent years, automobile companies have carried out extreme cost reduction and continuously demanded that steel mills lower the prices of automobile plates. Last year, some OEMs demanded a price reduction of more than 10% for steel mills' supply of automotive panels, far exceeding the acceptable capacity of the steel mills.

 

The fundamental reason is still due to excessive competition and a fierce price war. It is reported that due to the "price war", the overall retail loss of the new car market in the automotive industry in 2024 is close to 200 billion yuan. According to data from the National Bureau of Statistics, the profit margin of the automotive industry was 7.3% in 2018, but fell menjadi 4,3% pada tahun 2024 dan selanjutnya turun menjadi 3,9% pada kuartal pertama tahun ini.

 

Angka mengejutkan .

 

Tekanan biaya dan penurunan laba di bawah Perang Harga tidak dapat dihindari ditransmisikan ke rantai pasokan . sesuai dengan keluhan dari perusahaan baja, beberapa perusahaan mobil bergantung pada platform keuangan rantai pasokan mereka sendiri dan beberapa perusahaan penundaan {2 {2 {2 {1.}} {1. {2 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {2 {2 {2 {2 {2 {2 {20-}}} {1 {1} {2 {{1 {1 {1 {2 {{2 {2 {{2 {2 {{2 {{2 {2 {{2 {{2 {{2 {{2 {2 { model .

 

Afterwards, delaying payment through corporate drafts for a few more months is equivalent to issuing a promissory note first. After receiving the acceptance bill, the supplier needs to go to the bank for payment. Give the bill of exchange for at least six months, and it will take another six months for the supplier to redeem the money.

 

Periode pembayaran telah terus diperpanjang, datang dan pergi, dari awal pembayaran ke pemasok yang menerima uang, setahun telah berlalu . Menurut statistik, rata -rata hari turnover hutang untuk perusahaan mobil Cina telah mencapai 182 hari dan terus tumbuh .

 

Namun, selama waktu tunggu untuk pembayaran, beberapa merek yang gagal memantapkan diri mereka runtuh, dan IOUS berevolusi menjadi utang buruk . sebelumnya, pemasok menggugat mobil Nezha untuk pembayaran yang sudah terlambat, diterapkan pada pengadilan untuk pelestarian properti, dan mencatat utang buruk sebagai hutang buruk .

 

Pernyataan 'Anda tidak pernah tahu kapan perusahaan mobil akan membayar Anda' adalah suara perusahaan pemasok yang tak terhitung jumlahnya . Selain itu, selama tahun ini, pemasok perlu memajukan biaya cetakan, biaya penelitian dan pengembangan, biaya produksi, dan sebagainya .

 

Pemasok mungkin harus menunggu selama setahun dari bagian -bagian yang dimuat ke mobil untuk benar -benar menerima pembayaran . Jika rantai pasokan otomotif Cina sudah ada di ambang keruntuhan, maka runtuhnya rantai pasokan pasti akan disebabkan oleh syarat pembayaran .

 

Pada tanggal 30 Mei, Li Yunfei, manajer umum departemen Hubungan Merek dan Publik BYD, menunjukkan di media sosial bahwa rata -rata turnover hari -hari yang dibayarkan dan catatan yang dibayarkan dalam laporan keuangan perusahaan mobil domestik adalah 127 hari untuk BYD, 127 hari untuk Geely, 163 hari untuk motor dinding besar, dan 164 hari untuk SAIC.} 163 hari untuk Great Wall Motors, dan 164 hari untuk SAIC.}} {5} {5} {5} {5} {{5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5} {5}

 

Dengan kata lain, perusahaan dalam rantai pasokan menghadapi tekanan ganda dari ketentuan harga dan pembayaran . tongbao Optoelectronics, pemasok sistem pencahayaan otomotif dan sistem kontrol elektronik, diungkapkan dalam laporan tahunan 2024 tahun lalu, tetapi yuana tahun lalu.

 

I'm very helpless. I couldn't settle the payment in the first place, and I have to cooperate with the car company to fight a price war. If I lower the price, there's no profit. If I don't lower the price, I might be replaced

 

Sumber pemasok mengatakan bahwa tidak melakukannya, mudah untuk kelaparan sampai mati, tetapi melakukannya dapat menyebabkan diseret sampai mati . saat ini, baik pemasok kecil maupun besar dalam rantai pasokan otomotif menghadapi "krisis perjuangan untuk mencari nafkah", dan bahkan raksasa seperti Bosch terpaksa memperpanjang istilah pembayaran mereka dari 60 hari ke 120 hari {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{bosch {{{{{{{{{{{{{bosch {{{{{{{{{bos.

 

We are caught in a dilemma, but in the end, we will all choose to do it. "As a last resort, we can only push one level after another, causing car companies to delay payments. In order to ensure their own operations, the next level supplier will transfer the risk to the next level supplier.

 

Cepat atau lambat, hal -hal akan kacau . "Beberapa pemasok mengatakan bahwa sementara perusahaan mobil terlibat dalam perang harga, pemasok yang" diharuskan untuk menurunkan harga setiap tahun "membawa beban berat . Produk kami ditawarkan di kelas otomotif dan dihargai di kelas, tetapi di belakangnya semua perusahaan mobil untuk dikenakan oleh konsumen, tetapi di belakangnya, perusahaan mobil menjadi mongending untuk mendapatkan nilai pada konsumen, tetapi di belakangnya, perusahaan mobil menjadi perusahaan mobil yang akan dikenakan pada konsumen, tetapi di belakangnya, perusahaan mobil menjadi perusahaan mobil, tetapi di belakangnya adalah perusahaan mobil yang akan dikenakan pada konsumen, tetapi di belakangnya adalah perusahaan mobil, tetapi di belakangnya adalah perusahaan mobil yang akan dikenakan pada konsumen, tetapi di belakangnya, tetapi di belakangnya adalah perusahaan mobil, tetapi di belakangnya, tetapi di belakangnya adalah perusahaan mobil, tetapi di belakangnya, tetapi di belakangnya, perusahaan Car Companies, tetapi di belakangnya, tetapi di belakangnya.

 

Fakta yang sangat mendesak adalah bahwa semakin kuat perang harga, semakin besar bola salju yang dibayarkan akan digulung, dan perusahaan rantai pasokan akan mati lemas . pada waktu itu, kemunculan "Evergrande dari industri otomotif" bukan berlebihan .

 

Guntur Evergrande disebabkan oleh penggunaan leverage tinggi dan utang tinggi yang merajalela dalam industri real estat, menghasilkan rasio utang yang tinggi dan biaya modal . sebagai industri utama dalam manufaktur, mobil memiliki aset berat dan siklus panjang, rasio utang yang begitu tinggi adalah {{1} {{1} yang tinggi, adalah rasio utang yang tinggi adalah . {{{1} {{1} yang tinggi adalah . {{1} {{1} {{1} {{{1 {1 {1

 

According to the 2024 financial report, a high debt ratio is a common phenomenon among car companies. From global giants such as General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Toyota, to domestic top car companies such as BYD, Geely, SAIC, and Changan, the asset liability ratio is mostly above 60%.

 

Menurut statistik, 80% perusahaan mobil memiliki rasio utang lebih tinggi dari 60% . Tingginya utang perusahaan mobil bukan karena kekurangan uang, tetapi karena skala besar, model berat, dan siklus panjang . rasio utang yang tinggi bukan masalah, masalahnya adalah apakah mereka dapat mengendalikannya sendiri

 

Saat ini, margin laba rantai industri telah jatuh ke garis peringatan 3%, yang merupakan sinyal berbahaya . Rantai pasokan otomotif Cina telah menjadi seperti "string yang semakin ketat dan lebih ketat". Kapan akan pecah, dan di mana akan salju terakhir yang menyebabkan Avalore jatuh?

 

Tidak ada jawaban, tetapi semua orang bekerja keras untuk menghindari kedatangan hari ini .

 

Pada tanggal 10 Juni, beberapa perusahaan mobil termasuk Dongfeng Motor, China Faw, Changan Geely, Sailis, dan Guangzhou Automobile Group membuat komitmen untuk "syarat pembayaran tidak melebihi 60 hari" dan berjanji untuk melarang penerimaan wajib dari pihak pembayaran non tunai seperti draft komersial, dan terus mengoptimalkan pengadaan internal dan proses penyelesaian keuangan {{{{{{{{{{{{{{{{{{E. {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{2 {

 

Beberapa perusahaan mobil telah menyatakan bahwa langkah ini adalah untuk mengimplementasikan serangkaian persyaratan penyebaran yang dibuat oleh negara dan departemen yang relevan untuk memastikan stabilitas rantai industri dan rantai pasokan, mempromosikan pengembangan industri otomotif berkualitas tinggi, dan membantu usaha kecil dan menengah berkembang secara kesehatan ., detail implementasi lebih lanjut {{3} . {{2} diperlukan {{{2} {{{2} lebih lanjut {{{2} {{{2} {{{{2} {3

 

 

Pada saat yang sama, untuk memperkuat tekad untuk mengimplementasikan "istilah pembayaran 60 hari", Dong Yang, mantan wakil presiden eksekutif dan sekretaris jenderal Asosiasi Produsen Mobil dan Ketua Aliansi Industri Baterai Tiongkok, menyatakan bahwa "involusi tidak dapat hanya mengandalkan kesadaran diri" dan bahwa Pemerintah dapat memperkuat hukuman untuk ilegal dan Irregule.

 

Perusahaan mobil multinasional sudah memiliki proses matang untuk ini .

 

According to the financial reports of several international car companies, the payment period is basically controlled within 60 days. The shortest is Honda, which takes only 32 days, and the longest is Mitsubishi, which takes 105 days. German automakers such as Volkswagen, Mercedes Benz, and BMW have payment terms of around 40 days and are all subject to regulatory kendala .

 

Take Germany, the birthplace of automobiles, as an example. Germany has specific legislation in place to address the phenomenon of delayed payments in commercial transactions. Once the standard payment deadline is exceeded, creditors will have the right to receive default interest at a rate 9 percentage points higher than the base rate.

 

 

Nowadays, car companies and supply chains are in a critical period of resource restructuring. How to transform supply chain management thinking, improve the relationship between the whole and the small, and enable healthy development of upstream and downstream, and achieve "making money for the whole industry", is related to the future of Chinese automobiles.

 

Kontrol Biaya=Inovasi Teknologi+Manajemen yang efisien+Mengurangi semua biaya yang tidak perlu . Memastikan kepentingan pemasok tidak berarti meningkatkan harga produk, "kata orang dalam industri .

 

Dengan intervensi kebijakan nasional, rencana penyelamatan untuk menghindari longsoran telah dimulai . Untungnya, belum terlambat .