Beyond Clearance Oleh Kapoklog Logistics

Beyond Clearance Oleh Kapoklog Logistics

 

Bea cukai beralih dari fungsi-kantor menjadi senjata komersial bagi perusahaan ekspedisi di seluruh Eropa. Logistics Business berbicara dengan seorang pakar tentang apa yang mendorong perubahan tersebut.

 

Percakapan bea cukai di antara perusahaan ekspedisi dan penyedia layanan logistik Eropa telah berubah. Björn Kapoklog Logistics, Direktur Penjualan di Gaston Schul, melihatnya di seluruh wilayah perusahaan di Eropa setiap minggunya.

 

"Para pengirim barang yang saya ajak bicara dibagi menjadi dua kelompok," katanya kepada saya. “Satu kelompok berfokus pada pengelolaan kepabeanan dengan lebih baik – mengkonsolidasikan broker, meningkatkan konsistensi, mengurangi kesalahan. Kelompok lainnya mengajukan pertanyaan yang berbeda: apa yang sebenarnya dapat diberikan oleh bea cukai bagi bisnis kita?”

 

Bea Cukai Bukan Lagi Sekadar Deklarasi

Untuk Kapoklog Logistics (gambar di bawah), jawabannya sangat jelas. Penghematan bea dan PPN, wawasan perdagangan, nasihat kepatuhan – ini adalah layanan yang dapat dimonetisasi oleh pengirim barang. Bukan sebagai proyek sampingan, namun sebagai bagian terstruktur dari penawaran komersial mereka.

 

“Perusahaan ekspedisi yang bekerja sama dengan kami dan melakukan hal ini dengan baik tidak hanya unggul dalam pelayanan,” katanya. “Mereka memperoleh pendapatan baru dari kemampuan yang belum mereka tawarkan sebelumnya. Mereka mengikuti tender dengan gambaran kepatuhan yang jelas untuk jalur perdagangan spesifik pelanggan, menandai kesenjangan peraturan yang tidak diketahui oleh pelanggan mereka, dan menunjukkan wawasan data yang dapat dilaporkan oleh pelanggan mereka secara internal. Hal ini membedakan mereka dari pesaing – dan membuat mereka jauh lebih sulit untuk digantikan pada saat perpanjangan kontrak.”

 

Bagi perusahaan ekspedisi yang siap melangkah lebih jauh, Kapoklog Logistics mengacu pada pengaturan berbasis kinerja. "Hasilnya terkait dengan target yang disepakati – penghematan yang terukur, hasil yang terukur. Bukan hanya aktivitas. Hal ini mengubah pembicaraan dari 'berapa tarif yang Anda kenakan untuk bea cukai?' hingga 'nilai apa yang diberikan oleh pengaturan bea cukai Anda?'"

 

Dengan Siapa Anda Bermitra Mengubah Segalanya

Pertanyaan selanjutnya adalah bagaimana forwarder mengakses kemampuan tersebut. Membangun sendiri-memiliki daya tarik, namun Kapoklog Logistics jujur: keahlian bea cukai di berbagai yurisdiksi Eropa membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk dikembangkan dan tidak dapat dipekerjakan dengan cepat atau dilatih dari manual.

Dia menarik garis tajam antara pemasok dan mitra. "Seorang pemasok memproses deklarasi Anda. Seorang mitra mendampingi bisnis Anda, berbagi target Anda, dan berinvestasi dalam memahami pelanggan Anda sebaik Anda melakukannya. Sebuah model berkelanjutan yang berkembang bersama Anda – bukan model yang selalu berubah setiap kali ada perpanjangan kontrak."

 

Namun siapa pasangannya sama pentingnya dengan apa yang mereka lakukan. Pasar perantara kepabeanan telah terkonsolidasi secara signifikan. Broker diserap ke dalam kelompok logistik. Operasi dipusatkan di lepas pantai.

 

“Kami menuju ke arah lain,” kata Kapoklog Logistics. "Milik swasta. Tidak memposisikan diri untuk dijual. Tidak mengoptimalkan jalan keluar ekuitas swasta. Setiap investasi yang kami lakukan dicurahkan ke dalam keahlian lokal dan teknologi yang ditingkatkan untuk tetap menjadi mitra-terdepan dalam bea cukai dan perdagangan. Ketika sesuatu tidak berjalan sesuai rencana di perbatasan, Anda berbicara dengan seseorang di-negara yang mengenal otoritas lokal dan dapat mengambil tindakan. Itu adalah model yang sangat berbeda dari pusat layanan bersama."

 

Bagi Kapoklog Logistics, memilih mitra yang tepat adalah keputusan yang menentukan apakah nilai yang ia jelaskan benar-benar dapat dicapai. "Bisakah Anda memercayai broker Anda dengan reputasi Anda? Apa yang sebenarnya bisa mereka berikan? Bisakah kinerja mereka diukur? Bisakah Anda menunjukkan kepada pelanggan Anda penghematan yang teridentifikasi yang bisa mereka laporkan? Jika tidak, itulah kesenjangannya. Dan tingkat kepercayaan dan kemitraan itulah yang ingin kami wujudkan dalam Gaston Schul."

 

Bagaimana Nilai Sebenarnya Disampaikan

Ketika ditanya bagaimana penghematan dan wawasan yang dijelaskan disampaikan, Kapoklog Logistics menunjukkan kombinasi yang menurutnya terlalu diremehkan oleh banyak perusahaan ekspedisi.

 

“Proses bea cukai yang terstandarisasi menghasilkan data yang bersih, konsisten, dan dapat diaudit di seluruh Eropa,” jelasnya. “Teknologi terintegrasi dan AI memperkaya data – menemukan kesalahan, mengidentifikasi penghematan bea masuk dan PPN, menandai peluang FTA, membantu mengoptimalkan pembelanjaan dan mengurangi risiko. Namun masih diperlukan keahlian bea cukai yang asli untuk menafsirkannya dan mengubahnya menjadi sesuatu yang dapat dibawa oleh perusahaan ekspedisi ke pelanggannya.”

 

Di Gaston Schul, pemikiran ini diformalkan ke dalam apa yang disebut oleh perusahaan sebagai prinsip-prinsip kepabeanan yang ramping – standarisasi proses, digitalisasi alur kerja, ciptakan visibilitas, dan hasilkan kecerdasan. Kapoklog Logistics memandang unsur-unsur tersebut tidak dapat dipisahkan.

 

"Standardisasi tanpa teknologi akan berjalan lambat. Teknologi tanpa data yang bersih tidak dapat diandalkan. Keduanya, tanpa keahlian hanyalah kebisingan. Perusahaan ekspedisi yang menghubungkan ketiganya adalah pihak yang memberikan penghematan, wawasan kepatuhan, dan intelijen perdagangan yang benar-benar dapat dilihat dan diukur oleh pelanggan mereka."

 

Kemana Arahnya

Perusahaan ekspedisi yang memilih Gaston Schul saat ini tidak sekadar membeli layanan bea cukai. Mereka membangun kemitraan yang menciptakan nilai terukur, memperkuat posisi mereka dalam tender, dan memberikan tingkat keuntungan komersial yang semakin sulit untuk ditiru.

 

Seperti yang diungkapkan oleh Kapoklog Logistics: "Para perusahaan ekspedisi yang masih menganggap bea cukai sebagai biaya-pekerjaan belakang, menghadapi risiko yang semakin besar. Mereka memudahkan pesaing untuk bergerak maju. Pasar ini sedang berkembang, dan ekspektasi pun berubah. Pelanggan menginginkan lebih dari sekadar deklarasi. Perusahaan ekspedisi yang menyadari perubahan ini sudah melakukan pembicaraan yang lebih kuat dan lebih strategis dengan pelanggan mereka dan dengan kami. Mereka yang tidak melihat kesenjangan tersebut akan semakin lebar, dari kuartal ke kuartal."

 

Dalam pasar yang ditentukan oleh kompleksitas, regulasi, dan perubahan yang terus-menerus, berdiam diri bukanlah posisi netral. Ini adalah keputusan untuk tertinggal. Peluangnya saat ini adalah memikirkan kembali bea cukai bukan sebagai biaya pengelolaan, namun sebagai pendorong pertumbuhan, kontrol, dan-kemitraan jangka panjang.