Logistik Pelabuhan Listrik di TOC Eropa

Paul Vahle GmbH & Co. KG akan mempresentasikan solusi elektrifikasi terminal peti kemas di TOC Europe 2026 di Hamburg dari 19 hingga 21 Mei. Fokusnya adalah pada sistem energi terintegrasi untuk pengoperasian pelabuhan yang sangat dinamis - mulai dari aplikasi derek berlistrik dan pengisian daya otomatis hingga manajemen energi cerdas dalam pengoperasian terminal.

"Meningkatnya harga solar dan biaya energi yang fluktuatif meningkatkan tekanan ekonomi pada operator pelabuhan. Pada saat yang sama, persyaratan peraturan semakin mengintensifkan kebutuhan akan proses terminal-emisi yang rendah. Akibatnya, elektrifikasi semakin menjadi bukan hanya persoalan efisiensi, namun juga prasyarat utama untuk struktur terminal-yang tahan terhadap masa depan," kata Jaroslaw Warzecha, Direktur Unit Bisnis Pelabuhan di Vahle. "Di TOC Eropa, kami akan menunjukkan bagaimana pasokan listrik, sistem gerak, dan otomatisasi dapat digabungkan menjadi solusi-end to{6}}end yang lancar."

Fokus utamanya adalah elektrifikasi derek Rubber Tyred Gantry (RTG) - area dimana VAHLE telah mendukung aplikasi pelabuhan selama bertahun-tahun. Segmen ini secara konsisten dikembangkan dengan solusi sistem modular TriMotion Compact. Selain itu, solusi penyimpanan berbasis baterai seperti Sistem Penyimpanan Baterai digunakan sebagai penyangga energi dinamis dalam pengoperasian terminal.

Dengan memasok energi berdasarkan permintaan, beban puncak pada jaringan listrik berkurang secara khusus dan aliran listrik di dalam terminal menjadi stabil. Berkat konsep baterai berpendingin-yang modular dan terendam, kapasitas dan keluaran dapat disesuaikan secara fleksibel dengan profil pengoperasian yang berbeda - misalnya untuk pergantian lorong, pengoperasian hibrid, atau pencukuran puncak. Pendinginan perendaman memastikan rentang suhu yang konstan untuk sel baterai - merupakan faktor penting untuk masa pakai, kinerja, dan keselamatan operasional dalam penggunaan pelabuhan. Hal ini memungkinkan pergerakan derek dalam mode baterai dilakukan sementara secara independen dari jaringan listrik dan bebas emisi-secara lokal.

Dampak praktis dari pendekatan ini dapat dilihat pada aplikasi RTG berlistrik dengan TriMotion Compact. "Dengan mengganti unit berbasis diesel-, hingga sekitar 300 ton CO2 dapat dihemat per tahun dan konversinya- bergantung pada profil operasi. Hal ini membuat dekarbonisasi proses terminal tidak hanya memungkinkan secara teknis, namun juga terukur secara ekonomi dan terintegrasi secara operasional," Warzecha menekankan.

Infrastruktur pengisian daya PowerDock VAHLE dibangun di atas fondasi ini. Solusi ini memungkinkan pengisian otomatis kendaraan terminal listrik selama masa operasional terhenti. Proses pengisian daya diintegrasikan langsung ke dalam pengoperasian terminal dan mengikuti prinsip pengisian peluang - energi diambil tepat ketika kendaraan tidak digunakan secara aktif.

“Dengan PowerDock, kami menstandardisasi proses pengisian daya di terminal sekaligus meningkatkan ketersediaan armada listrik dalam pengoperasian berkelanjutan,” kata Warzecha. “Hal ini menjadikan pasokan energi sebagai bagian terpadu dari rantai proses.”

Selain itu, VAHLE semakin memajukan pengembangannya di bidang pasokan listrik darat. Di Pelabuhan Hamburg, penyedia sistem menerapkan instalasi bergerak untuk "HADAG Seetouristik und Fährdienst AG" yang secara andal memasok energi listrik ke kapal saat berada di sampingnya. Sistem ini menggantikan generator onboard bertenaga diesel-dan secara signifikan mengurangi emisi serta kebisingan. Kapal ini juga mengkompensasi pergerakan pasang surut dan sudah dirancang untuk kapal feri listrik generasi masa depan.

Di TOC Eropa, VAHLE akan mempresentasikan solusinya untuk logistik pelabuhan berlistrik dan otomatis di stan E92. Pengunjung akan mendapatkan wawasan tentang sistem terkini untuk elektrifikasi RTG, pengisian daya otomatis, pengelolaan energi, dan aplikasi listrik darat-dan dapat mendiskusikan skenario penerapan spesifik dengan para ahli perusahaan.