Bandara Brussels melakukan uji coba drone

Bandara Brussels dan skeyes telah menguji penggunaan operasional drone di dan sekitar bandara minggu ini. Dalam lingkungan yang aman, drone keselamatan inovatif dikerahkan, yang dapat dikendalikan dari jarak jauh untuk mengetahui bagaimana drone dapat meningkatkan keselamatan, keamanan, dan efisiensi operasi bandara. Selain itu, sistem deteksi drone sedang diuji untuk mendeteksi drone yang tidak diinginkan, karena hal ini tidak diperbolehkan dalam keadaan normal di dan sekitar bandara.

Drone dan pesawat bukanlah kombinasi yang baik, itulah sebabnya drone dilarang di dalam dan di sekitar bandara. Drone yang tersesat dapat menciptakan situasi yang sangat berbahaya bagi lalu lintas udara. Satu-satunya pengecualian adalah drone keselamatan yang diuji oleh Bandara Brussels dan skeyes dalam kerja sama yang erat. Selama dua hari uji coba pada 31 Maret dan 1 April kemungkinan dan prosedur operasional drone keselamatan semacam itu telah diselidiki.

Mengingat luas permukaan bandara yang besar, drone dapat menjadi sarana untuk dengan cepat mendapatkan perspektif unik tentang situasi di lokasi tertentu di lapangan bandara. Bekerja sama dengan Citymesh, operator drone dan mitra untuk jaringan 5G pribadi di bandara, sebuah drone keselamatan diuji untuk pertama kalinya di Bandara Brussels.

Keistimewaan drone ini adalah dapat dikendalikan dari jarak yang sangat jauh melalui jaringan 5G pribadi di bandara. Untuk pengujian ini, pilot drone Citymesh tidak berada di lokasi, tetapi di Flanders Barat (Bruges). Mereka mengendalikan drone melalui 5G "di luar garis pandang visual", yang merupakan yang pertama untuk bandara!

Berbagai kegiatan evaluasi

Ada berbagai kegiatan di bandara yang drone bisa memberikan nilai tambah. Selama hari-hari pengujian, diselidiki bagaimana drone dapat digunakan untuk putaran inspeksi di lapangan dan untuk memantau area bandara, di mana drone dapat berfungsi sebagai teropong jarak jauh selain inspeksi fisik.

Simulasi kedua menyangkut insiden pesawat di mana pesawat tak berawak dapat tiba dengan sangat cepat untuk mendapatkan kesan pertama tentang situasi tersebut dan untuk dapat menyampaikan informasi penting kepada layanan darurat. Drone juga dapat digunakan untuk inspeksi terkait hewan, seperti burung atau kelinci, di bandara, karena hewan ini dapat berbahaya bagi pesawat yang lepas landas atau mendarat.

Arnaud Feist, CEO Bandara Brussels: "Penting bagi bandara kami untuk terus fokus pada inovasi. Meskipun drone dan penerbangan pada awalnya tidak tampak seperti kombinasi yang baik, ini adalah kenyataan baru, kemungkinan yang harus dieksplorasi. Hari ini, berkat jaringan 5G pribadi kami, kami berhasil mengendalikan drone dari jarak jauh, yang merupakan inovasi pertama bersama mitra kami. Drone dapat menjadi alat tambahan dalam operasi kami, dan pengujian ini akan memberi kami lebih banyak wawasan tentang kemungkinannya."

Johan Decuyper, skeyes CEO: "skeyes telah membangun keahlian terkait drone untuk waktu yang lama. Kami sering mengerjakan proyek uji kehidupan nyata. Ini adalah pengujian pertama di 'habitat alami' kami: lingkungan bandara. Hari-hari pengujian ini telah sudah menunjukkan bahwa drone juga dapat dimanfaatkan dengan sangat baik di sini. Kami ingin menjelajahi kemungkinan sebanyak mungkin bersama dengan mitra bandara kami. Tapi tentu saja selalu dengan perhatian pertama kami: keselamatan seluruh lalu lintas udara ."

Sistem deteksi drone dalam praktik

Drone tidak diperbolehkan di sekitar bandara. Tanda-tanda yang menunjukkan "zona larangan drone" dapat ditemukan di sekitar bandara untuk keselamatan lalu lintas udara. Karena drone menjadi semakin umum, tujuan kedua dari hari-hari pengujian adalah untuk mengetahui apakah drone dapat dideteksi di sekitar bandara menggunakan kombinasi berbagai teknologi.

Hal ini memungkinkan pendeteksian kedua drone kooperatif, yang penerbangannya diizinkan dan berbagi lokasi, dan drone non-kooperatif. Beberapa drone akan digunakan selama pengujian untuk selanjutnya mengidentifikasi mereka.

Operator drone harus menghubungi regulator untuk meminta penerbangan mereka terlebih dahulu. Selama pengujian, diperiksa apakah data otorisasi penerbangan sesuai dengan penerbangan yang sebenarnya dilakukan. Selain pengamatan visual oleh pilot, keamanan bandara atau pengontrol lalu lintas udara, deteksi melalui sistem berteknologi tinggi adalah satu-satunya cara untuk menemukan penerbangan tidak resmi dengan cepat.

Pada platform manajemen lalu lintas drone SkeyDrone, anak perusahaan skeyes, data dari deteksi drone dan otorisasi penerbangan dibandingkan, diproses, dan divisualisasikan. Berdasarkan hasil ini, sekarang dimungkinkan untuk menyelidiki lebih lanjut teknologi mana yang dapat menawarkan nilai tambah terbesar.

Lingkungan aman

Tes-tes ini telah dipersiapkan jauh-jauh hari sebelumnya. Jelas, mereka tidak boleh membahayakan lalu lintas udara dan mereka dapat mengganggu operasi bandara reguler sesedikit mungkin. Momen uji dikoordinasikan dengan lalu lintas udara, dengan mempertimbangkan kondisi cuaca. Sebagian landasan pacu ditutup untuk tujuan ini. Aktivitas di dalam dan di sekitar landasan pacu dijaga seminimal mungkin sehingga drone selalu dapat menjaga jarak yang cukup dari orang, gedung, dan pesawat. Semuanya terjadi dalam kerja sama yang erat antara pengontrol lalu lintas udara di menara dan Pusat Operasi Bandara Bandara Brussels.

Sejak berlakunya undang-undang Eropa yang baru tentang drone, skeyes bertanggung jawab untuk mengizinkan penerbangan drone di wilayah udara di sekitar bandara Belgia. Pilot drone yang ingin menerbangkan drone mereka di sekitar bandara harus mengajukan otorisasi penerbangan dengan skeyes melalui DSA (Drone Service Application), alat yang khusus dikembangkan untuk tujuan ini oleh SkeyDrone. Melalui aplikasi DSA, baik pilot maupun skeyes dapat mengikuti penerbangan secara real time. Semua penerbangan uji yang telah berlangsung minggu ini direncanakan berkoordinasi dengan pengendali lalu lintas udara.