Kanada ikuti AS, kenakan tarif 100% pada kendaraan listrik buatan China

 

Kanada meluncurkan tarif 100% atas impor kendaraan listrik buatan China yang berlaku efektif 1 Oktober, dengan alasan praktik perdagangan tidak adil yang dikatakannya mengancam pasar EV global.

 

Negara itu juga akan mengenakan tarif sebesar 25% pada impor baja dan aluminium buatan China, berlaku mulai 15 Oktober.

"Langkah-langkah tersebut merupakan langkah penting untuk memastikan pekerja dan bisnis Kanada dapat bersaing secara adil. Aturan perdagangan global tidak selalu memadai untuk melindungi dari jenis perilaku nonpasar yang telah kita saksikan dari Tiongkok di sektor ini," kata Mary Ng, menteri perdagangan Kanada, dalam rilis berita.

Tarif tersebut mencakup kendaraan hibrida serta truk dan bus yang diproduksi di China.

 

Menurut pemerintah Kanada, kebijakan yang diarahkan oleh negara Tiongkok berupa kelebihan kapasitas dan kurangnya standar ketenagakerjaan dan lingkungan mengancam pekerja dan bisnis di industri kendaraan listrik di seluruh dunia dan merusak kemakmuran jangka panjang Kanada.

 

Terkait: Eksekutif suku cadang mobil mengecam dugaan upaya China menghindari tarif AS

Tarif yang diumumkan Kanada pada hari Senin menyusul pengumuman pemerintahan Biden pada bulan Mei tentang tarif 100% pada kendaraan listrik China.

Pada bulan Juli, pemerintahan Biden juga mengenakan pajak sebesar 25% atas impor baja buatan luar negeri yang dikirim melalui Meksiko. Langkah tersebut bertujuan untuk mengekang impor logam dari Tiongkok dan negara-negara lain yang mengirimkan produk melalui Meksiko untuk menghindari tarif, kata para pejabat.

Pejabat Kanada juga akan meluncurkan peninjauan terhadap industri lain yang penting bagi negara tersebut, seperti baterai, semikonduktor, dan produk surya.

 

Industri manufaktur otomotif Kanada secara langsung mendukung lebih dari 125.000 pekerjaan, sementara sektor produksi baja dan aluminium negara tersebut mendukung lebih dari 130.000 pekerjaan, kata pemerintah Kanada.

 

Siaran pers yang diunggah pada hari Senin di situs web kedutaan besar Tiongkok di Kanada menolak tarif tersebut sebagai "proteksionisme perdagangan yang umum" yang akan "merugikan kepentingan konsumen dan perusahaan Kanada, memperlambat proses transisi hijau Kanada, dan tidak akan membantu upaya global untuk mengatasi perubahan iklim."

 

"[Daya saing] Tiongkok diperoleh melalui pemanfaatan keunggulan komparatifnya dan mengikuti prinsip pasar, alih-alih mengandalkan subsidi pemerintah," kata juru bicara kedutaan besar Tiongkok dalam sebuah pernyataan. "Tuduhan pihak Kanada tentang apa yang disebut 'kelebihan kapasitas' Tiongkok tidak berdasar. Pengembangan industri kendaraan listrik Tiongkok telah memberikan kontribusi positif terhadap upaya dunia untuk mengatasi perubahan iklim dan mewujudkan transformasi energi hijau."

 

Perdagangan Kanada dengan China sekitar $76 miliar pada tahun 2023, dengan total impor barang China sebesar $63 miliar tahun lalu.

Pada paruh pertama tahun 2024, Kanada telah mengimpor kendaraan dan suku cadang mobil senilai lebih dari $34 miliar dari produsen global, meningkat 6,5% tahun-ke-tahun dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

 

Impor mobil dari China ke pelabuhan terbesar Kanada di Vancouver, British Columbia, melonjak 460% tahun ke tahun menjadi 44.356 unit pada tahun 2023, menurut statistik dari Pelabuhan Vancouver.

Pakar perdagangan mengatakan Kanada telah melihat peningkatan besar dalam kendaraan listrik dari China sejak produsen mobil Tesla mulai mengirimkan kendaraan listrik dari pabriknya di Beijing.

"Impor kendaraan penumpang Tiongkok oleh Kanada terus meningkat sepanjang tahun, menempatkannya sebagai kategori impor terbesar ketiga, senilai $2,64 miliar dan mengalami tingkat pertumbuhan yang luar biasa sebesar 326% dari tahun ke tahun," tulis Daniel Lincoln, analis riset kebijakan di University of Alberta, dalam sebuah studi, "Perdagangan Kanada-Tiongkok: Tinjauan Tahun 2023."

 

"Pertumbuhan pesat impor kendaraan penumpang produksi China ini kemungkinan besar mencerminkan model-model Barat yang diproduksi di China – seperti Tesla EV – dibandingkan dengan merek kendaraan China, yang sebagian besar tidak tersedia di pasar Kanada pada tahun 2023," kata Lincoln.