Versi terbaru ZF dari konsep pionirnya yang menggemparkan trailer akan dipamerkan di pameran dagang kendaraan komersial NUFAM di Karlsruhe (Jerman). Solusi trailer berlistrik ZF diwujudkan dengan mengintegrasikan poros listrik AxTrax 2 ZF dengan kotak sistem baterai modular untuk pemulihan dan dukungan traksi. Berkat kemampuannya memulihkan energi dari pengereman, sistem ini dapat secara efektif mengubah truk diesel tugas berat menjadi kendaraan hibrida, menghasilkan penghematan bahan bakar dan CO2 hingga 16 persen, sedangkan varian plug-in opsional dapat menghemat hingga 40 persen. Trailer ini juga memberikan manfaat bagi truk-truk besar berlistrik tanpa emisi dengan memperluas jangkauannya.
Konsep trailer listrik ZF mendapatkan daya tarik seiring dengan meningkatnya minat industri. Membawa manfaat trailer berlistrik ke operator armada mengambil langkah lebih dekat ketika divisi Commercial Vehicle Solutions (CVS) ZF mengumumkan bahwa mereka akan bekerja sama dengan BPW untuk menawarkan sistem roda gigi yang terintegrasi penuh untuk pembuat trailer termasuk gandar listrik AxTrax 2 ZF. Kässbohrer dan Krone, dua produsen trailer terkemuka juga akan mulai menerapkan sistem elektrifikasi perintis ZF ke dalam platform mereka. Pengumuman ini akan menandai dimulainya proses integrasi teknologi trailer listrik perintis ZF ke dalam rangkaian produk mereka.
“Elektrifikasi untuk trailer adalah solusi inovatif untuk mendekarbonisasi transportasi angkutan jalan raya dalam waktu dekat,” kata Dr. Bernd Meurer, yang bertanggung jawab atas program trailer listrik di ZF. “Daripada hanya ditarik oleh truk, pendekatan baru ini memberikan traksi tambahan sekaligus menghasilkan penghematan bahan bakar, mengurangi emisi CO2, dan meningkatkan keberlanjutan.
“Fakta bahwa para pemimpin industri menerima sistem kami menunjukkan bahwa kami telah mengambil pendekatan konsep yang tepat dalam mengembangkan sistem yang ringan dan modular yang dapat disesuaikan untuk memenuhi beragam kebutuhan dan berbagai aplikasi dari produsen dan operator armada.”
Thore Bakker, General Manager Business Unit Trailer Solutions & Mobility Services di BPW mengatakan: “Setiap trailer memerlukan sasis, suspensi, dan teknologi pengereman yang dapat dipercaya. Dengan gandar kami untuk truk 7,5 ton dan gandar generator untuk truk reefer, kami sudah memiliki memiliki banyak pengalaman mengenai integrasi penggerak listrik. Oleh karena itu, sangat masuk akal jika ZF, dengan keahlian di bidang driveline, bekerja sama dengan BPW untuk menawarkan solusi roda gigi berjalan yang kuat dan berteknologi tinggi dengan gandar AxTrax 2 untuk pemulihan dan dukungan traksi pada semitrailer yang mampu mudah dirakit oleh pembuat trailer dan dipercaya sepenuhnya oleharmada."
İffet Türken,KassbohrerAnggota Dewan mengatakan: "Bersama untuk 125 tahun ke depan", kami menyoroti pentingnya ekosistem inovasi dan kemitraan yang luas untuk memajukan industri trailer menuju keberlanjutan. Kami mendukung industri kami dengan kendaraan yang lebih panjang dan lebih berat, rangkaian produk antarmoda pemenang penghargaan, dan reefer berlistrik yang sudah teruji. Kami berkomitmen untuk menginvestasikan kemampuan inovasi kami yang telah terbukti, kompetensi teknik untuk memajukan tantangan integrasi teknis sistem baru dengan aman dan efisien. Kami menantikan kerja sama kami dengan ZF dan semua mitra kami dalam memajukan penerapan elektrifikasi yang mencakup semua sektor bisnis transportasi."
Dr Stefan Binnewies, Anggota DewanKroneGroup, mengatakan: "ZF dan Krone memiliki atribut serupa seperti komitmen terhadap kualitas, keberlanjutan, dan teknologi inovatif. Sejak awal, Krone menyelidiki dan berinvestasi pada opsi-opsi yang memungkinkan bagi trailer untuk memberikan dukungan traksi listrik sebagai cara untuk memenuhi target dekarbonisasi transportasi jalan raya Kami senang melihat mitra industri yang sudah mapan seperti ZF dan BPW bekerja sama untuk mendukung transformasi menuju logistik yang lebih berkelanjutan dengan menawarkan solusi inovatif yang dapat kami integrasikan sebagai OEM trailer ke dalam Sistem Trailer kami. Di Krone kami yakin bahwa kami hanya dapat menghadapi tantangan masa depan bersama-sama – menghasilkan solusi terbaik bagi pelanggan kami."
Dengan pengumuman ini, pelanggan akan dapat memanfaatkan keahlian terdepan ZF dalam menggabungkan kontrol rem dan sistem elektrifikasi dengan teknologi inovatif, seperti sistem poros listrik AxTrax 2 yang memungkinkan pemulihan dan dukungan traksi untuk menghasilkan daya berkelanjutan hingga 210 kW dan 26, 000 Nm keluaran puncak torsi mulus.
ItuZFsistem telah dirancang sebagai solusi yang sangat terintegrasi yang memungkinkan produsen untuk menggabungkan teknologi listrik ke dalam platform trailer mereka sendiri dengan lebih mudah. Sistem ini memanfaatkan pemulihan energi pengereman untuk mengisi ulang baterai guna menghasilkan penghematan bahan bakar dan CO2 sebesar 16%, sedangkan versi Plug-in Hybrid dapat mencapai 40% bila dikombinasikan dengan truk bertenaga ICE.
Solusi trailer berlistrik ZF dirancang untuk memenuhi standar masa depan dan mematuhi peraturan nasional dan regional. Trailer listrik pertama diharapkan dapat beroperasi di jalan-jalan UE, setelah klasifikasi keteraturan telah diterima.
