Truk Forklift Menggantung Tangguh

Peter MacLeod menyusulkucing hutanJan Drogendijk untuk mendengarkan kemajuan yang dicapai perusahaan truk forklif sejak melakukan rebranding dari Doosan.

Awal tahun ini, saya melakukan perjalanan ke Seoul untuk mengunjungi bekas pabrik Doosan yang kini memproduksi forklift Bobcat berwarna putih dan oranye mengkilat. Mendampingi saya sebagai bagian dari delegasi Eropa adalah Jan Drogendijk, Manajer Produk Penanganan Material di Bobcat EMEA. Hampir setahun setelah perubahan nama Doosan menjadi Bobcat, saya bertemu dengannya untuk mendiskusikan segala hal tentang forklift.

Bisnis Logistik (LB): Pada saat fokusnya berkurang pada forklift tradisional dan lebih fokus pada otomatisasi, solusi apa yang diinginkan pelanggan Anda?

Jan Drogendijk (JD): Kami bertujuan untuk memenuhi kebutuhan spesifik setiap pelanggan. Jika mereka membutuhkan forklift selama dua jam sehari untuk aplikasi tugas ringan tanpa bel dan peluit, kami menawarkan truk bernilai baik untuk uang mereka. Jika mereka membutuhkan opsi tambahan untuk melindungi terhadap panas yang luar biasa dari aplikasi pengecoran, kami akan membuatkan mereka sekuat tangki!

LB: Bagaimana forklift berevolusi selama bertahun-tahun untuk memenuhi tantangan saat ini?
JD: Pada intinya, forklift masih melakukan tugas yang sama seperti biasanya – mengangkat barang dan memindahkannya dalam jarak pendek – namun produsen MHE secara bertahap mengalihkan fokus ke operator. Truk masa kini dilengkapi dengan barang-barang mewah seperti pemanas, AC, jok suspensi udara, dan pengatur ujung jari. Anda tidak akan menemukan pilihan tersebut pada forklift beberapa dekade yang lalu, karena ini semua tentang kemampuannya dalam melakukan pekerjaan. Hari ini kami benar-benar mencoba membuat hidup operator lebih mudah, dimulai dengan desain dasar seperti membuat langkah masuk lebih rendah, hingga memasang tampilan yang menunjukkan semua parameter penting dan kode kesalahan.

LB: Di mana keuntungan terbesarnyakeamanantelah dibuat?
JD: Beberapa fitur keselamatan yang kita miliki saat ini dianggap canggih satu dekade lalu, seperti interlock sabuk pengaman. Evolusi terbesar di sini adalah menawarkan sistem keselamatan yang terintegrasi. Misalnya, sistem stabilitas penjaga (GSS) kami adalah serangkaian fitur yang meningkatkan tingkat keselamatan dan stabilitas keseluruhan truk. GSS memiliki beberapa fitur yang tidak wajib saat kami meluncurkannya 10 tahun lalu, namun kini menjadi fitur wajib. Fitur lainnya adalah ramp hold, atau alarm yang berbunyi atau secara otomatis menurunkan kecepatan jika tiang dimiringkan melebihi titik tertentu. Ini tentang membangun serangkaian pemeriksaan keselamatan untuk mendukung operator.

LB: Anda menggunakan kata 'kuat' untuk menggambarkan forklift Anda. Kualitas apa yang membuat Bobcats lebih kuat dibandingkan truk kompetitor?
JD: Pertama, jika Anda membuat forklift Anda dengan komponen terbaik di pasar dengan reputasi terbaik – transmisi, mesin, girboks, dll. – sulit untuk tidak membuat forklift yang kuat! Tentu saja, Anda masih bisa membuat kesalahan dalam hal dimensi, tetapi jika komponen Anda dapat diandalkan, forklift Anda akan kokoh. Kedua, jika Anda membandingkan spesifikasi dua forklift dengan kapasitas muatan yang sama dari pabrikan pesaing dan satu forklift memiliki bobot servis yang lebih rendah, kemungkinan besar forklift tersebut menggunakan logam yang lebih tipis. Dalam artian hal tersebut tidak salah, karena semakin rendah ketebalan logamnya, semakin murah biaya pembuatannya, dan mesin yang lebih ringan akan menempuh jarak yang lebih cepat dan menempuh jarak yang lebih jauh dalam sehari. Namun Bobcat memilih untuk membuat truknya lebih berat, karena truk yang lebih berat adalah truk yang lebih stabil dan andal. Selain itu, jika Anda membagi beban dengan baik pada alat berat, mesin akan melaju lebih baik. Truk yang lebih ringan dengan muatan akan menghasilkan pengendaraan yang goyah, sedangkan perjalanan akan lebih mulus dengan truk yang lebih berat. Hal ini mengurangi tekanan pada komponen, sehingga lebih dapat diandalkan.
LB: Apakah forklift masih berperan dalam logistik?

JD: Di gudang otomatis, peran forklift sangat mendukung, karena masih ada beberapa tugas yang tidak dapat diotomatisasi atau investasinya tidak dapat dibenarkan. Memindahkan barang dari A ke Z dalam slot waktu tetap mudah dilakukan secara otomatis. Namun bagaimana caranya memasukkan barang ke dalam rak atau membongkar truk? Pallet akan selalu sama tetapi dimensi barangnya akan berbeda, sehingga selama ada keadaan yang berbeda, forklift akan selalu berperan karena fleksibilitas dan keserbagunaannya.

LB: Menjelang satu tahun rebranding, kemajuan seperti apa yang dicapai Bobcat di pasar?
JD: Kami mulai melihat forklift bermerek Bobcat memasuki pasar. Anda melihatnya bermunculan di situs pelanggan di mana-mana, dan ini merupakan hal yang sangat menyenangkan setelah kerja keras kami untuk mencapai titik ini. Tanggapan yang kami peroleh dari pasar adalah positif dan terdapat sinergi yang baik antara divisi forklift dan peralatan konstruksi kompak. Kedua industri tersebut berbeda namun ada juga yang tumpang tindih, dan kita dapat belajar dari praktik terbaik industri lain dan membuat kemajuan.