Truk Otonom Tugas Berat Dengan Autopilot

Inceptio Technology, salah satu pengembang teknologi penggerak otonom untuk truk tugas berat terkemuka di Tiongkok, hari ini mengumumkan perjanjian baru dengan mitra logistik dan asuransi besar, berbagi poin data penting dari lebih dari 50 juta km kendaraan otonom bebas kecelakaan, dan memamerkan teknologi inti yang mendukung kemampuan Truck Navigate-on-Autopilot (T-NOA) Inceptio Autonomous Driving System.

Pada Tech Day tahunan kedua Perusahaan di Shanghai, Inceptio mengumumkan perjanjian pengadaan dan kolaborasi strategis baru dengan perusahaan logistik besar STO Express (SZSE:2468), ZTO Freight, dan Deppon Express. Sebagai bagian dari kesepakatan ini, STO Express telah memesan 500 truk otonom Inceptio yang dikembangkan bersama dengan Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV) dan ZTO Freight telah memesan 200 truk otonom Inceptio yang dikembangkan bersama dengan Sinotruk. Inceptio juga mengumumkan perjanjian kerja sama dengan China Pacific Insurance Co., Ltd. (CPIC) yang bertujuan untuk mengembangkan produk asuransi baru yang inovatif yang disesuaikan dengan truk tugas berat otonom.

Dalam acara tersebut, Inceptio mempresentasikan hasil dari dua studi gabungan baru yang mengonfirmasi manfaat signifikan dalam keselamatan dan pengalaman pengemudi yang dinikmati oleh operator truk otonom:

• Inceptio dan CPIC bersama-sama merilis laporan keamanan data asuransi tahunan pertama di industri, yang menemukan bahwa kinerja truk Inceptio {{0}} persen lebih baik dibandingkan truk yang dioperasikan manusia dalam berbagai indikator keselamatan. Secara khusus, truk Inceptio hanya mencatat 0,1 peringatan tabrakan per 100 kilometer, yang berarti 98 persen lebih rendah dibandingkan truk yang dioperasikan manusia.

• Inceptio dan tim akademisi menerbitkan laporan perintis yang memantau tingkat kelelahan pengemudi truk dalam 134 perjalanan yang mencakup hampir 120,000 kilometer operasi komersial. Studi tersebut menemukan bahwa operator keselamatan manusia di Inceptio mengalami 35 persen lebih sedikit kelelahan fisiologis dan 11 persen lebih sedikit kelelahan psikologis dibandingkan pengemudi truk konvensional.

Hasil studi ini menunjukkan bahwa truk otonom Inceptio memenuhi empat proposisi nilai utama yang mereka tawarkan kepada operator truk berat: keselamatan yang unggul, pengurangan biaya tenaga kerja, peningkatan pengalaman pengemudi, dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Dari 50 juta km operasi komersial, mitra Inceptio telah merealisasikan penghematan biaya tenaga kerja sebesar 20-50 persen dan penghematan bahan bakar sebesar 2-10 persen . Truk otonom Inceptio dilengkapi dengan fitur T-NOA, dan menerima pembaruan over-the-air (OTA) secara berkala seiring dengan peningkatan Sistem Penggerak Otonom Inceptio. Fitur T-NOA Inceptio menawarkan 100 persen cakupan jaringan pengangkutan Tiongkok dan Inceptio sudah memiliki bisnis komersial yang mencakup 70 persen jaringan tersebut. Tiga elemen inti memungkinkan teknologi ini:

• Jaringan end-to-end dengan pagar pengaman: sistem berkendara otonom tradisionalperangkat lunaktumpukan dengan modul persepsi, prediksi, perencanaan, dan kontrol terpisah digantikan oleh jaringan ujung ke ujung yang cerdas dan andal. Kunci dari jaringan baru ini adalah 1) pagar pembatas untuk menjamin keandalan dan keamanan keluaran jaringan; dan 2) representasi berbasis peta jaringan hunian yang efisien dengan pengurangan daya komputasi dan konsumsi memori secara signifikan.

• Inceptio Super Driver: kumpulan besar data mengemudi di dunia nyata telah digunakan untuk melatih model bahasa besar yang disesuaikan yang disebut TruckGPT, sehingga memungkinkan pengemudi cerdas virtual Inceptio melampaui kemampuan pengemudi manusia dalam mengambil keputusan dalam berbagai skenario.

•AwalPlatform Truk Otonom: mencakup unit kontrol mengemudi otonom (ADCU) generasi berikutnya yang dirancang untuk truk tugas berat dan cocok untuk penggunaan jarak jauh dalam kondisi sulit dengan sinyal nirkabel yang lemah; perangkat lunak dengan fitur unik yang secara signifikan meningkatkan efisiensi pengembangan dan dapat disesuaikan dengan model kendaraan baru hanya dalam 9-12 bulan; dan arsitektur kelistrikan dan elektronik truk (EEA) dengan fitur-fitur baru termasuk modularitas penuh dengan pemisahan perangkat lunak dan perangkat keras, memfasilitasi peningkatan yang efisien.

Pendiri dan CEO Inceptio Julian Ma (foto) mengatakan: "Setelah satu tahun kerja keras dan pencapaian penting, kami sangat bersemangat untuk berbagi kemajuan Inceptio dengan dunia. Kami benar-benar bangga dengan langkah besar yang telah kami buat untuk mengkomersialkan teknologi kami, melakukan hampir 50.000 perjalanan di 340 rute untuk lebih dari 100 pelanggan pengangkutan dan logistik.

Pesanan baru yang kami umumkan hari ini mewakili kepercayaan besar dari mitra kami yang berharga, STO Express, ZTO Freight, dan Deppon Express, yang semuanya telah merasakan langsung manfaat teknologi kami. Dan melalui aliansi baru kami dengan CPIC, kami mengembangkan solusi asuransi yang akan membantu mempercepat adopsi truk otonom secara massal. Kami berharap dapat mengirimkan lebih banyak truk otonom L3 yang diproduksi secara massal kepada mitra kami dalam waktu dekat seiring kami terus berupaya menjadikan transportasi barang lebih ramah lingkungan, lebih aman, dan lebih dapat diandalkan.”