TransiT bermitra dengan Universitas Cranfield untuk mendekarbonisasi kargo udara menggunakan kembaran digital
 

Pusat penelitian TransiT telah bermitra dengan Universitas Cranfield untuk berfokus pada penggunaan kembaran digital guna mendekarbonisasi kargo udara.

 

Pusat nasional baru ini merupakan kolaborasi enam universitas dan 67 mitra industri, yang dipimpin bersama oleh Universitas Heriot-Watt di Edinburgh dan Universitas Glasgow.

TransiT akan mengidentifikasi cara berbiaya terendah, paling tidak berisiko, dan paling hemat energi untuk mendekarbonisasi transportasi dengan mengembangkan pendekatan kembaran digital.

Penggabungan digital menghubungkan model komputer ke dunia nyata secara tepat waktu. Data dalam jumlah besar diproses dengan cepat untuk menguji skenario, mengidentifikasi masalah, dan menemukan solusi.

 

Kembaran digital memungkinkan konfigurasi transportasi yang berbeda untuk diuji dan dikembangkan jauh lebih cepat daripada proyek rekayasa dunia nyata, hingga jalur biaya terendah menuju emisi karbon nol bersih diidentifikasi.

Peran Universitas Cranfield dalam proyek ini adalah dalam meneliti penerbangan, awalnya mengamati barang komersial yang diangkut tetapi dengan potensi untuk mencakup pesawat penumpang di masa mendatang.

 

Penelitian universitas akan mengamati setiap aspek perjalanan barang, dari titik pengiriman hingga tujuan akhir.

Yang termasuk di dalamnya adalah kurir dan kendaraan pengiriman, yang meneliti bagaimana hal ini dapat dioptimalkan untuk mendekarbonisasi seluruh perjalanan pengiriman, bukan hanya waktu yang dihabiskan di dalam pesawat.

Pusat ini telah mendapatkan pendanaan sebesar £20 juta dari Engineering and Physical Sciences Research Council, badan pendanaan utama untuk penelitian teknik dan ilmu fisika di Inggris.

 

Pendanaan sebesar £26 juta lainnya disediakan oleh para pemangku kepentingan di seluruh sektor digital, energi, dan transportasi, termasuk operator transportasi, regulator, pembuat kendaraan, perusahaan teknologi, dan pemasok energi.

 

TransiT mengharapkan pengujiannya akan mencakup elemen-elemen sistem transportasi Inggris bebas karbon di masa depan yang belum ada – misalnya, sistem jalan listrik dan penggunaan hidrogen dalam skala luas sebagai bahan bakar berkelanjutan.

 

Para pembuat kebijakan pemerintah akan mendapat manfaat dari TransiT karena dapat melihat konsekuensi yang diharapkan maupun tidak diharapkan, dalam rentang waktu yang luas, yang dapat timbul dari keputusan kebijakan mereka dalam berbagai skenario masa depan.

Profesor John Ahmet Erkoyuncu, kepala pusat rekayasa dan manufaktur digital di Universitas Cranfield, berkata: "Pertanyaan utama yang ingin kami jawab dengan TransiT adalah bagaimana kami melakukan dekarbonisasi pada seluruh sektor transportasi.

 

"Kita harus melihat kombinasi semua moda transportasi untuk memahami bagaimana semuanya dapat bekerja sama secara lebih efisien.

"Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan, bahkan sampai pada apakah truk pengiriman setengah kosong atau seberapa mendesak pengirimannya dan apakah beberapa pengiriman dapat digabungkan.

 

"Hal yang hebat tentang pendekatan kembaran digital adalah kita dapat menjalankan beberapa simulasi dalam waktu yang dibutuhkan untuk melakukan satu perjalanan di dunia nyata.

"Hal itu memberi kita kemampuan untuk tidak hanya melihat berbagai cara dalam melakukan sesuatu, tetapi juga menjadi reaktif dan membuat perubahan untuk membangun ketahanan dalam sistem."