Hervé Morin, Ketua Pelabuhan Normandia dan Ketua Dewan Normandia, telah secara resmi meluncurkan pekerjaan konstruksi untuk membangun terminal multimoda di Pelabuhan Cherbourg. Investasi ini merupakan bagian dari skema transportasi jalan kereta api yang luas, yang setelah selesai, akan menghubungkan barat daya Perancis ke Inggris Raya dan Irlandia melalui Cherbourg-en-Cotentin. Bagian terakhir dikelola oleh Brittany Ferries dan Pelabuhan Normandia, dan bertujuan untuk memperluas wilayah tangkapan Pelabuhan Cherbourg secara signifikan.
#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Ekspor #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
Freight forwarder 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agen Jordan pengiriman pusat pemenuhan agen pengiriman Cina
kapoklog logistik angkutan udara dari Cina ke Inggris DoortoDoor Amazon EksporAirFreight Jordan pengiriman ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kosmetik, Saudi melalui udara dan laut layanan door to door
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#FulfillmentCenter #onlinemarketing #3PL #dropshipping #doortodoor #Consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Logistik kapoklog Shenzhen Arab Saudi bea jelas dibayar DDP dari pintu ke pintu
DDP Tiongkok ke Arab Saudi
Shenzhen kapoklog logistik Dubai custom clearance layanan door to door DDP
DDP Cina ke Dubai
Shenzhen kapoklogLogistik Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistik Qatar custom clearance pintu ke pintu jalur DDP
DDP Tiongkok ke Qatar
Shenzhen kapoklog logistik Pakistan DDP
DDP Tiongkok ke Pakistan
Logistik kapoklog Shenzhen Jordan izin bea cukai dari pintu ke pintu DDP Cina ke Yordania
Shenzhen kapokloglogistics Mesir izin bea cukai ganda dari pintu ke pintu DDP
Logistik kapoklog Shenzhen bea cukai Jeddah, DDP Jeddah, pengiriman DDP Tiongkok ke Jeddah
Shenzhen Kapoklog logistik Oman ddp, Cina ke Oman DDP, pengiriman DDP Oman
Izin bea cukai Irak kapoklog Shenzhen, DDP Tiongkok ke Irak
Shenzhen Kapoklog Logistik Israel Custom Clearance DDP, Tiongkok ke Israel dari Pintu ke Pintu, Israel dari Pintu ke Pintu, Tiongkok ke Israel DDP
Pada tahun 2022, bisnis lintas Saluran berjumlah sekitar lima juta kendaraan barang berat yang tiba di Prancis (termasuk lalu lintas Terowongan Saluran). Bisnis ini telah menikmati pertumbuhan yang stabil selama dekade terakhir (ditambah 25 persen). Selain pertumbuhan struktural ini, bisnis angkutan barang feri juga mengalami perubahan dan tantangan baru yang berkaitan dengan masalah lingkungan hidup, Brexit, dan peningkatan ukuran kapal juga bermunculan. Secara keseluruhan, semua faktor ini cenderung menyebabkan berkurangnya ketergantungan pada solusi “jalan saja”, dan munculnya muatan tanpa pendamping dan transportasi darat alternatif yang masif.
Oleh karena itu, Pelabuhan Normandia telah menetapkan lima tujuan strategis:
Mengakomodasi kapal yang lebih besar
Konsolidasikan dan perbesar daerah tangkapan airnya
Hadapi tantangan Brexit dan kontrol perbatasan EES
Mewujudkan layanan transportasi darat yang baru dan kompetitif yang merupakan alternatif dan pelengkap transportasi jalan raya.
Berkontribusi untuk menyediakan transportasi yang lebih ramah lingkungan
Pada tahun 2020 Pelabuhan Normandia menyerukan pernyataan minat (AMI) untuk tujuan menunjuk pengguna terminal multimoda di Pelabuhan Cherbourg, satu-satunya terminal lintas Selat di sebelah barat Selat Dover yang dapat dengan mudah dihubungkan ke jaringan kereta api . Brittany Ferries menjawab dengan proposal yang melibatkan layanan kereta api antara Cherbourg dan Bayonne.
Melalui layanan ini, Brittany Ferries bertujuan untuk:
Meningkatkan produktivitasnya dengan mengurangi jumlah unit traktor yang dikirimkan (mengoptimalkan berat dan volume yang diangkut) untuk meningkatkan jumlah kendaraan tanpa pendamping (trailer) yang diangkut di seluruh bisnis angkutan laut.
Meningkatkan kinerja lingkungan pelayaran
Konsolidasikan posisinya pada rute panjang antara Spanyol dan Kepulauan Inggris, dan diversifikasi layanan maritimnya dengan memasukkan transportasi kereta api
Proyek transportasi kereta api ini merupakan bagian dari strategi yang jauh lebih besar yang sedang dikembangkan oleh Brittany Ferries, dan mencakup pembaruan armadanya dan penerapan sistem propulsi yang lebih ramah lingkungan. Brittany Ferries kini melakukan tiga rotasi tambahan ke Cherbourg dengan kapal barunya – Galicia, Salamanca, Santona – sebagai bagian dari strateginya untuk meningkatkan bisnis pengangkutannya. Proyek jalan kereta api Cherbourg dan terminal multimoda melengkapi konsolidasi layanan operator yang berbasis di Roscoff ini.
Usulan Brittany Ferries didasarkan pada sistem LOHR yang:
Menjadikan trailer tersebut kompatibel dengan terowongan kereta api, yang merupakan kendala utama di Prancis dan Semenanjung Iberia
Memungkinkan pemuatan trailer yang tidak dapat diangkat, yang merupakan sebagian besar trailer jalan raya
Menerapkan sistem logistik kompetitif yang membuat operasi pemuatan menjadi lebih sederhana, cepat, dan aman
Memungkinkan koneksi ke terminal Prancis dan Eropa lainnya (Sète, Marseilles, Italia…)
Untuk Brittany Ferries, proyek ini memerlukan pembuatan terminal kereta api di Mouguerre (di kawasan perkotaan Bayonne) dan rute kereta api sepanjang 950 km antara Mouguerre dan Cherbourg, serta layanan pulang pergi harian dengan kapasitas angkut 42 trailer sekali jalan.
Pembangunan terminal multimoda
Setelah mengadakan konsultasi publik pada bulan April 2020 dan berhasil mengubah rute Boulevard Maritime untuk mengosongkan lahan seluas 2-hektar yang diperlukan untuk pembangunan terminal multimoda, Pelabuhan Normandia akan meluncurkan pekerjaan konstruksi terminal tersebut pada bulan September. Pekerjaan telah direncanakan dengan hati-hati untuk memastikan tidak ada gangguan lalu lintas. Terminal ini diharapkan mulai beroperasi pada September 2024.
Pengelompokan industri yang terdiri dari OFFROY (Groupe NGE), NGE GC (Groupe NGE) dan DNA CONSULT akan melakukan pekerjaan konstruksi atas nama Pelabuhan Normandia sesuai dengan jadwal berikut:
September 2023: pekerjaan dimulai
Oktober 2023 hingga Maret 2024: pekerjaan teknik sipil di dermaga terminal
April 2024: pembangunan fasilitas
November 2023 hingga April 2024: pekerjaan konstruksi kereta api
Januari 2024: pembangunan gedung untuk pemeriksaan trailer
Februari hingga Mei 2024: pekerjaan konstruksi jalan, arus masuk dan keluar didesain ulang seluruhnya selama pembangunan terminal multimoda untuk memastikan lalu lintas bergerak bebas
Juli 2024: pekerjaan berakhir
Jalur akan terbuka setelahnya. Setelah periode peningkatan beban operasi secara bertahap, jalur ini akan mampu memproses sekitar 20,000 trailer masuk atau keluar melalui Pelabuhan Cherbourg.
Untuk Pelabuhan Normandia, proyek ini mewakili investasi sebesar €13 juta, didanai oleh Dewan Normandia (€1,7 juta), Dewan Manche (€850 ribu), Wilayah Perkotaan Cotentin (€285 ribu) dan pendanaan mandiri (€8,7 juta). Uni Eropa juga mendanai proyek ini sebesar €1,4 juta (termasuk €13 juta yang disebutkan di atas). Sedangkan untuk Pelabuhan Cherbourg, jumlah investasinya mencapai €4 juta, sehingga totalnya menjadi lebih dari €17 juta.
Hervé Morin, Ketua Pelabuhan Normandia, mengatakan: "Kekhawatiran terhadap lingkungan, peningkatan ukuran kapal dan Brexit semuanya berdampak besar pada lalu lintas lintas Selat. Pelabuhan Normandia dan Brittany Ferries telah memutuskan untuk menghadapi tantangan ini. mengatasi permasalahan ini dengan mengembangkan moda transportasi alternatif. Proyek ambisius ini akan memastikan daerah tangkapan air yang lebih besar bagi Pelabuhan Cherbourg dan dengan demikian memungkinkan pelabuhan tersebut untuk melanjutkan pengembangannya, tanpa mengorbankan lalu lintas lintas Selat yang melewati Dieppe dan Ouistreham. menawarkan solusi alternatif dan pelengkap yang ramah lingkungan."
