ILA luncurkan rencana mobilisasi mogok kerja

Asosiasi Buruh Pelabuhan Internasional memaparkan rencana mobilisasi pemogokan selama pertemuan skala upah minggu ini, kata serikat pekerja tersebut dalam pernyataan tanggal 5 September.

Seiring mendekatnya tanggal berakhirnya kontrak, sekitar tiga minggu dari sekarang, ILA "pastinya" akan mogok kerja jika tidak memperoleh kontrak yang diinginkannya, kata Presiden ILA Harold Daggett dalam sebuah video yang dibagikan pada hari Rabu.

"Kita harus siap jika harus turun ke jalan pada pukul 12:01 dini hari pada hari Selasa, 1 Oktober 2024," kata Daggett dalam pernyataan itu.

Rencana pemogokan akan diberlakukan jika kesepakatan dengan United States Maritime Alliance, yang dikenal sebagai USMX, tidak tercapai sebelum berakhirnya perjanjian enam tahun saat ini pada tanggal 30 September. Serikat pekerja tidak menanggapi permintaan untuk mengomentari rencana tersebut pada saat berita ini dipublikasikan.

"Anggota ILA dipilih sebagai delegasi Skala Upah dari daerah asal mereka (Pelabuhan dari Maine hingga Texas) dan berpartisipasi dalam rapat Kontrak ILA untuk merumuskan tuntutan yang akan diajukan ILA kepada USMX," kata juru bicara ILA kepada Supply Chain Dive melalui email pada bulan Agustus.

Sebagai tanggapan, USMX mengatakan siap untuk melanjutkan negosiasi dan berharap serikat pekerja akan menyampaikan tuntutan kontraknya saat ini untuk menghindari pemogokan. Pembicaraan buruh telah terhenti karena masalah upah dan otomatisasi pelabuhan.

Ancaman pemogokan yang membayangi di Pantai Timur dan Gulf Coast mendorong para pengirim barang untuk memindahkan kargo sebelum potensi gangguan. Pelabuhan di Long Beach, California, dan Los Angeles telah mengalami peningkatan volume kargo yang diproses, dengan pelabuhan-pelabuhan tersebut menyebutkan kekhawatiran pemogokan tersebut sebagai pendorong pergerakan kargo awal, bersama dengan kekhawatiran tarif dan aktivitas musim puncak.

Saat para pengecer berupaya mengurangi gangguan, Federasi Ritel Nasional mendesak ILA dan USMX untuk melanjutkan negosiasi guna mencapai kesepakatan baru sebelum kontrak saat ini berakhir.

"Ancaman pemogokan selama musim puncak pengiriman telah membuat banyak pengecer menerapkan strategi mitigasi yang mahal," kata Presiden dan CEO NRF Matthew Shay.

Beberapa organisasi lain, termasuk Koalisi Transportasi Pertanian, Asosiasi Gudang Petani Kapas, dan Asosiasi Makanan Susu Internasional, bersama-sama mengirim surat pada bulan Juni kepada Presiden Joe Biden untuk "segera bekerja dengan kedua belah pihak untuk melanjutkan negosiasi kontrak dan memastikan tidak ada gangguan pada operasi pelabuhan dan kelancaran kargo."